飞行中机身受到的外载荷主要是:().
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飞机在正常飞行时,机身上壁板的桁条主要承受()。
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机身所受主要载荷,不包括()。
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铆接的强度修正时减少的原则是:桁梁式机身和梁式机翼,弯曲时产生的载荷主要由梁承担。桁条的作用主要是增加蒙皮的稳定性。接补这类桁条,用等强度计算后,减少的铆钉数就可以()一些。
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作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷,主要由()来承受。
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与机身对称面对称的载荷称为()载荷。
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飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制,最大机动飞行速度是指飞机以()飞行,载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。
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泵的平衡,主要受到径向载荷和分散载荷的影响。
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飞机机身受到不对称载荷作用时,承受扭矩的构件是:().
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在飞行中,机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可以描述为:().
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下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷().
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下列哪些载荷会在机身结构中引起扭矩:().
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飞行中机翼受到的外载荷有:().
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在下列哪种情况下,作用在机身上的载荷是对称的()?
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飞机在使用中,作用在机身上的主要载荷是()。
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