影响制动效能的因素有（）。

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• 自我效能感是指人们对自己能否成功地进行某一成就行为的主观判断。班杜拉认为，影响自我效能感的因素有（ ）。

  A . 个体的直接经验 B . 替代性经验 C . 言语劝说 D . 情绪唤醒

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• 影响行政效能的因素有哪些？

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• 制动蹄领蹄的效能因素（）从蹄效能因素。

  A . 小于 B . 大于 C . 等于 D . A、B、C都有可能

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• 影响领导效能的因素有哪些？

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• 制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（）

  A . 制动器起作用时间 B . 最大制动器制动力 C . 起始制动车速 D . 制动器抗热衰退性能

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• 影响自我效能感形成的主要因素有（）

  A . 个体的年龄特征 B . 个体成败的直接经验 C . 个体成败的替代性经验 D . 个体的归因方式

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• 影响自我效能感的因素有直接经验、间接经验、书本知识或别人的意见、身心状况。

  A . 正确 B . 错误

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• 自我效能感是指人们对自己能否成功地进行某一成就行为的主观判断。班杜拉认为，影响自我效能感的因素有（ ）。

  A . 个体的直接经验 B . 替代性经验 C . 言语劝说 D . 情绪唤醒

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• 制动效能受道路、（）、车型等影响。

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• 制动效能受什么等因素影响（）

  A . A、制动形式（气压制动、液压制动） B . B、时间（早晨、中午、晚上）及驾驶员性别 C . C、方向盘式或手把式转向、制动灯颜色 D . D、道路、气候条件、车型、装载情况

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• 影响填充色谱柱效能的因素有（）.

  A . A、涡流扩散项 B . B、分子扩散项 C . C、气相传质阻力项 D . D、液相传质阻力项

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• 根据班杜拉的自我效能感理论，影响个体自我效能感的因素有（）。

  A . 自身成败经验 B . 替代经验 C . 情绪唤醒 D . 言语暗示 E . 个体的品德

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• 影响自我效能的因素有哪些？

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• 影响国际商务谈判中群体效能的主要因素有（）。

  A . 群体成员的素质 B . 群体成员的结构 C . 群体规范 D . 群体的决策方式 E . 群体内人际关系

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• 班杜拉认为，影响自我效能感人的因素主要有（）。

  A . 成败经验 B . 替代性经验 C . 言语劝说 D . 情绪唤醒

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• 制动器效能因素

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• 什么是自我效能感，其影响因素有哪些？

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• 影响个体自我效能感的因素主要有三类（）。

  A . A、学习状况 B . B、榜样 C . C、他人评价 D . D、学习兴趣

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• 不属于影响自我效能感的因素有:( )

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• 如果不同型号的制动液混合在一起，很有可能会发生反应，损坏制动元件，影响制动效能。

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• 制动时轮胎抱死会影响制动效能或发生失控,所以制动时绝对不能发生只有（）

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• 自我效能感指人们对自己能否成功地进行某一成就行为的主观判断。班杜拉认为，影响自我效能感的因素有（）

  A．个体的直接经验 B．替代性经验 C．言语劝说 D．情绪的唤醒

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• 影响自我效能的因素主要有哪些？

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• 制动效能受____的影响。

  A．车型类别 B．道路 C．气候条件 D．驾驶员

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