如船舶从海洋驶入内河航行时,可能因含盐量变化引起实际声速小于标准声速而导致(),从而影响船舶安全航行。
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船舶在波浪状态下航行时会引起什么?
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船舶正常航行时,如因故主机需降速成或停车,一般应秀征得()的
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利用船尾叠标航行时,如发现前标偏左,表明船舶()。
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船舶进入窄水区域航行时,如主机油格不变,则错误的结论是()。
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船舶在浅水域航行时,引起其吃水增加的因素包括:() Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差
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从南京进出江阴黄田港的船舶在结构和船舶稳性方面应至少满足下列内河航区哪个级别的要求:()
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利用船首叠标航行时,如发现前标偏右,表明船舶()。
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高速客船在港口及内河通航水域航行时,应()让清所有非高速船舶。
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船舶在有潮汐影响的河段逆流航行时,应尽可能()航行。
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当船舶顺风航行时,若主机保持原来转速,则进程比J,扭矩系数Kq的变化规律是()。
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内河船舶航路,根据其实际情况不同,可分为()。①顺流航②逆流航③过河航路④规定航路⑤推荐航路⑥过桥航路
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下列选项哪个不是海洋法关于船舶在公海航行时悬挂船旗的规则()
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某船舶在我司投保国内水路、陆路货物运输保险,保险期限内,该被保险船舶在一内河航行时,同方向行进的一艘快艇所激起的水浪震动船体,船中货物散落水中。后被保险人向我司提出索赔,则我司应()。
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当船舶进入浅水区航行时,值班轮机员应密切注意主机的运转状况,即转速的变化、()和()。
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普通船舶首倾航行时,可能会产生下述()影响。
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如船舶从海洋驶入内河航行时,可能因含盐量变化引起实际声速小于标准声速而导致(),从而影响船舶安全航行。
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船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:() Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化
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船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:() Ⅰ、海底地形Ⅱ、气压变化Ⅲ、潮汐预报精度
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船舶在浅水区航行时,通常会出现:() Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差
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某内河客船从始发港A港至终点港D港之间逆水延续航行时间为6小时,其中间还沿途停靠B港和C港,A、B、C、D港之间逆水延续航行时间均为1.5小时,则该客船经船检机构同意,可列入()客船?
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()船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:①海底地形;②气压变化;③潮汐预报精度
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高速客船在港口及内河通航水域航行时,应主动让清所有非高速船舶()
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《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》规定,船舶在城市市区的内河航道航行时, 使用声响装置()
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3、恶劣海况航行时,船舶可能由于摇晃导致如下情况发生:
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