TFDS能够自动检测到车辆（）、车次、车号等信息
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列检检测站存储探测站所采集的车辆、车号及图像信息，并显示在（），值班人员通过对分配部位的图像进行分析，判断车辆故障，故障信息能够自动存储到服务器并上传到基层节点、铁路局、铁路总公司双机集群服务器，系统能够自动生成、存储、打印相关台账报表｡
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热轴甩车时，红外线调度员应将热轴车次、车号和甩车地点等有关信息及时通知（）。
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综合利用既有铁路货车管理信息系统、车辆运行安全监控系统、车号自动识别系统和运输等其他专业部门的相关信息资源，实现资源整合、（）。
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TFDS系统自检功能能够检测到（）等状态。
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（）设备实时接收并存储全路TFDS探测设备探测的货车车辆信息、车号信息及车辆故障信息｡
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TAX07型机车安全信息综合监测装置作为一个车载信息共享平台，能为机车上众多监测装置提供统一的时间（）、速度、车号和车次等列车运行信息。
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专项检修须纳入生产计划管理，要根据检修项目的劳动强度及作业时间合理编制专项检修计划，并落实到日班作业计划，明确车次、车号、作业股道、项目、作业班组等。
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列车在区间发生车辆分离，应及时判明原因并连挂，并用列车无线调度通信设备将停留区间里程位置、车次、分离时间、分离车的位置、车号、（）及状态（前、后钩）等基本情况报告就近车站、后续列车，做好记录。
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TFDS系统自动拍摄和筛选出（）、基础制动装置、车钩缓冲装置、（）及车号标签等车辆关键部位图像。
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TFDS检查终端基本信息操作区包括（）、列车通过时间、车次、编组辆数、列车中的铁路货车构成、编挂位置、车种车型车号、列车通过速度等内容。
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TFDS-2T系统车辆信息采集程序中，启用停车处理功能后，系统能够自动判断列车是否（)，并将前后两部分仍按一列车进行处理并入库。
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检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车同车车号不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应办理扣车（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：铁路货车车号自动识别标签（）
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TAX3箱可实时获取列车运行监控记录装置的时间，公里标，速度，车号，载重，总重和车次等重要列车运行信息（）
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对强热、激热报警信息中列车车次和铁路货车不清的，由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认车次和车号等信息（）
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TFDS动态检车员分别在自己负责的工位单击当前需要检查的“车次”，并选中相应车次下的首辆车号打开铁路货车图片，按照（）进行作业。（应知应会-《运细》）
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TFDS-2T车辆信息采集程序中，启用停车处理功能后，系统能够自动判断列车是否（)，并将前后两部分仍按一列车进行处理并入库。
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对强热、激热报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的，由铁路局集团公司联系列车调度员确认车次和车号等信息（）
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车号自动识别标签用以存储、车辆技术参数信息，采用标签安装板安装在被识别车辆的底部中梁上（）
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TFDS、TEDS、TVDS等设备探测站到列检检测站数据传输采用专用光缆通道。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则）（）
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TVDS探测站设备能够自动识别客车车号、车次，实现（)与车号及位置的匹配关系。
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系统自动生成《行车日志》（）时，除列车预告车次以及道口通知密码、试风需记明的车号、摘挂车辆数等须人工输入记事栏外，其他各项内容均自动采集生成
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按照铁总运〔2015〕243号文件，TVDS探测站设备能够自动识别客车车号、车次，实现（)与车号及位置的匹配关系。
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TFDS系统探测站车号智能跟踪装置采集到的车辆信息包括列车车次和（）