现代接力式双小车岸桥的特点（）。

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• （）是目前岸桥中用得最多的一种运行小车结构形式。

  A . 起重自行式小车 B . 全绳索牵引小车 C . 半绳索牵引小车

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• 随着岸桥伸距的越来越大，在大伸距岸桥上配置托架小车和多辊式托辊（）。

  A . 托绳装置 B . 制动器 C . 安全钩装置

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• 岸桥的俯仰机构是非工作性机构，因此电机是（）工作制。

  A . A、连续工作制 B . B、短时工作制 C . C、重复短时工作制 D . D、间歇工作制

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• 有关双端固定桥的应力分析说法错误的是（）

  A . 双端固定桥基牙的应力分布最均匀B . 桥体下的牙龈组织也分担了极少量的载荷C . 对水平向载荷的承受能力较小D . 两端基牙分担的https://assets.asklib.com/psource/2015092211160891157.jpg 力相同E . 应增加支持力较弱侧的基牙数日

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• 有关双端固定桥的描述错误的是（）

  A . 将单个牙的生理性运动转变成整体运动 B . 桥的一端受垂直向外力时，旋转中心位于该侧基牙的根中1/3交界处 C . 两端基牙的牙周膜均受到牵引力 D . 两端基牙承担的力比较均匀 E . 桥体面受均匀垂直向外力时，两端基牙的根尖部均受到压应力

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• 现代口腔科常用的焊接工艺中，金属-烤瓷桥的后焊接常采用（）

  A . 汽油吹管火焰法 B . 煤气+压缩空气火焰焊接法 C . 激光焊接法 D . 烤瓷炉内焊接法 E . 超声波焊

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• 岸桥的门架机构形式有以下几种？（）

  A . A型 B . H型 C . B型 D . AH型

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• 岸桥的液压动力站多采用（）。

  A . A、齿轮泵 B . B、叶片泵 C . C、叶轮泵 D . D、压力控制轴向柱塞变量泵

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• 目前岸桥的通讯通常采取的一种方式为（）。

  A . A、一般通讯电缆方式 B . C、无线电通讯以太网 C . B、采用光纤通讯方式 D . D、采用微波通讯方式（简称SMG系统）

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• 岸桥小车轨道的固定方式有（）。

  A . 压板式 B . 通孔螺栓直连式 C . 铆钉式 D . 焊接式

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• 岸桥的主要机构有（）。

  A . 起升机构 B . 大车机构 C . 小车机构 D . 俯仰机构

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• 有关双端固定桥的应力分析说法错误的是（）。

  A . 双端固定桥基牙的应力分布最均匀B . 桥体下的牙龈组织也分担了极少量的载荷C . 对水平向载荷的承受能力较小D . 两端基牙分担的https://assets.asklib.com/psource/2015091010011960661.jpg 力相同E . 应增加支持力较弱侧的基牙数目

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• 岸桥的起升高度大都取轨面以上（）。

  A . 15m B . 20m C . 25m D . 30m

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• 单端固定桥的特点是()双端固定桥的特点是()半固定桥的特点是()

  A . A．切割牙体组织少 B . B．不需要磨牙 C . C．力分布均匀，支持力好 D . D．适用于基牙倾斜度较大，难以求得共同就位道的患者 E . E．由于杠杆力作用，易造成对基牙的损害

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• 有关双端固定桥的应力分析说法错误的是()

  A . A．双端固定桥基牙的应力分布最均匀 B . B．桥体下的牙龈组织也分担了极少量的载荷 C . C．对水平向载荷的承受能力较小 D . D．两端基牙分担的力相同 E . E．应增加支持力较弱侧的基牙数目

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• 有关双端固定桥的应力分析说法错误的是（）.

  A . 双端固定桥基牙的应力分布最均匀B . 桥体下的牙龈组织也分担了极少量的载荷C . 对水平向载荷的承受能力较小D . 两端基牙分担的https://assets.asklib.com/psource/2015112308573965949.jpg 力相同E . 应增加支持力较弱侧的基牙数目

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• 岸桥的安全保护装置主要有防风装置、（）、防碰保护、（）等。

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• 双音节词占优势形成了现代汉语音节结构简练的特点

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• 439.集装箱岸桥的变流器可以将再生电能回馈电网。

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• 为了确保岸桥小车平稳进入减速区内，防止小车出现打滑现象，进入减速区前的小车运行速度应（）减速区内速度本题选

  A．小于 B．大于 C．小于或等于 D．大于或等于

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• 半绳索牵引式小车的岸桥，其起升机构装设在小车上。（)

  是 否

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• 在现代超巴拿马型岸桥上，紧急制动器设置在俯仰和主起升机构减速器的低速轴上。（)

  是 否

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• 岸桥的柴油机发电机组可以设置在（）本题选

  A．海侧门框处 B．陆侧门框处 C．后大梁 D．电气房

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