当CIR处于报警接收状态时，如需发送列车防护报警信息，应停止处理报警接收信息，优先启动发送.
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如果LBJ已发送过列车防护报警信息，未接收过报警信息，状态指示灯（）
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当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态，机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时（）进行LKJ的参数输入。
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CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示列车防护报警（）信息。
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LBJ在启动发送列车防护报警信息前，应对列车运行速度进行判定，运行中的列车LBJ不能发出报警信息。
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用于接收、处理联网用户端的用户信息传输装置传输的火灾报警、建筑消防设施运行状态等信息，并能向城市消防通信指挥中心或其他接处警中心发送火灾报警信息的系统，为城市消防远程监控中心的（）。
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CIR接收到列车防护报警信息时，MMI显示报警内容“紧急，XXX次列车XXX.X公里事故，注意运行”，司机可以按下（）键来停止语音提示。
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当火灾报警控制器处于正常监视状态时，（）等信息发生。
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接收列车防护报警信息时，司机应按压MMI（电台）的“（）”键对接收的报警信息进行确认、关断报警语音提示。
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当火灾报警控制器中的联动逻辑关系满足时，且控制器处于“（）”的状态下，控制器会发出自动联动启动命令，并接收反馈动作信号。
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列车在途中非正常停车，如危及邻线列车或后续列车运行安全，司机应按压MMI（电台）上“（）”键，启动LBJ发送列车防护报警信息。
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MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯，（）时表示正在发送列车报警信息。
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当CIR设备能接收CTC发送的调度命令，行车凭证等信息，但不能接收“列车进路预告”信息时，应首先检查（）上是否收到CIR发送到车次号校核信息。
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在平原地区，LBJ发送列车防护报警信息时，以机车天线为基点，机车前后各5000米范围内的其他机车LBJ能可靠接收（）
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LBJ通过TAX装置或动车组DMS设备获取列车速度信息，列车当前速度（）时（列车处于停车状态），LBJ启动发送列车防护报警信息
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发送列车防护报警信息时，再次按下主控端MMI的报警按键（持续3秒）后，LBJ发出列车防护报警（）信息
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CIR接收到列车防护报警信息时，MMI间隔（）秒发出“注意！收到列车报警信息，注意运行！”语音提示
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CIR设备具有接收报警信息功能，并通过显示和语音提示（）
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如有LBJ有发出报警信息或接收报警信息，应拿LBJ数据管理器插入CIR主机的B子架数据5端口下载并分析报警信息（）
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CIR发送报警信息有两种方法：第一种，按下MMI上的“报警”键并持续3秒以上；第二种，按下“报警”键后5秒内再按“确认”键。CIR发送报警信息时会发出“间歇性的蜂鸣音”，持续5秒钟（）
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KZS/M-I集中式轴温报警器没有主从机结构，每一台控制显示器既是主机，也是从机。它是通过顺序发送的方式来完成信息交换的。当某一台仪器发送信息时，其它机器都处于接收状态，发送完成后就转变成接收状态。即使某一台仪器发生故障，也不会使网络瘫痪（）
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当火灾报警控制器处于某一高等级状态显示时, 能通过（）操作查询其他低等级状态信息,各状态信息不交替显示
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集中火灾报警控制器、消防联动控制器处于“自动状态”时，当接收到火灾报警信息后，不但会在屏幕上显示火灾发生的位置信息、点亮火警指示灯、发出火警报警音，还会按照()关系联动启动声光报警、消防广播及所控制的现场消防设备。
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CIR发送报警信息时有4种方式（）
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