汽轮机启动升速或降速，转子在离心力作用下变粗、变短、变长、变细，该现象称作回转效应或泊桑效应。
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汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。
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汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（）和（），低压转子的胀差会出现（）。
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由于回转效应（泊松效应）的存在，汽轮机转子在离心力作用下会变长变细。
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汽轮机转子在离心力作用下变粗，变短，该现象称作（）或（）。
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启动暖机时间不足，升速或增负荷过快会导致汽轮机胀差正值过大。
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汽轮机在启动时转子中心受（）应力和（）应力的共同作用。
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汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化，不应出现温度下降，出现温度下降时，查无其他原因应尽快升速或并列接带负荷。
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汽轮机启动升速过程中，中速稳定转速暖机的作用是（）。
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汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（）转子。
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汽轮机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（）转子。
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汽轮机泊桑效应指大轴在离心力作用下变细、变长。
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汽轮发电机转子护环的作用是防止转子绕组在离心力的作用下，不致沿（）
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由于回转效应（泊松效应）的存在，汽轮机转子在离心力作用下会变粗变短。
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汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化，不应出现温度下降，出现温度下降时，查无其它原因应尽快升速或并列接带负荷。
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汽轮机停机惰走降速时由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现（）突增。
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转子像任何转动物体一样，有它的（），在汽轮机升速和降速过程中，当达到某一转速值时，（）正好与转子的（）重合，转子产生共振，振动幅值明显增大，当越过该转速值后，转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。
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某汽轮机，其正常工作转速为6300转/分钟，其一阶自振频率为50Hz，在转子升速过程中出现油膜涡动，当升速升到（）时，出现油膜振荡，且随着转速继续上升其油膜振荡频率不变。
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离心式压缩机在升压和变速时，要强调“升压必先升速、降速必先降压”的原则。
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汽轮机选择自动方式启动，汽轮机自动开始启动升速，中压调门开启进汽，以（）的升速率将转速升至（）开始计算（），按照应力条件选择相应的升速率并决定是否停留暖机。升速过程中可使用（）按钮停留在当前转速，但无法在（）时使用。
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汽轮发电机转子护环的作用是防止转子绕组在离心力的作用下，不致沿（）。
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机组启动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过（）或相对轴振动值超过（），应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。
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变频器开环运行时由于系统本身没有（ ）的作用，频率设定必须通过给定（ ）产生平缓的升速或降速信号。
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真空法滑参数启动中，转子冲动后汽轮机升速和接带负荷全部由锅炉靠参数来控制调整（）
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汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化，不应出现温度下降，出现温度下降时，查无其他原因应尽快升速或并列接带负荷（）
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