碳化塔的操作中，要求碳化液在初冷点（）。
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在对碳化塔的操作中，为了保证碳化液在介稳区内，要求（）。
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若在碳化塔运行中，制碱塔的中温与上温的温差过大可能是因为（）。
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生产过程中，碳化塔堵塔的原因很多，概括起来，可分为两类，一类主要是因为（）；另一类主要似乎由于操作管理方法不当。
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碳化塔的运转周期一般为（）。
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若进入碳化塔的氨盐水中含SO2-4增大，则出碱液分析中CNH3含量（）。
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筛板碳化塔的主要缺点是（）。
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当进入碳化塔的气体中氧含量超过（）时，纯碱产品中的三价铁离子会成倍增大，最终导致出现红碱。
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碳化塔的正常运行中，吸收最快的阶段占吸收总量的（）。
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理论上将，若要得到好的结晶质量，那么在碳化塔的操作中应严控指标，使出碱液结晶的平均粒度在（）μm以上。
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在对碳化塔的设计中，要求液室体积与气室体积相比要（），以便于气液充分接触。
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理论上讲，碳化塔内初冷点的温度为（）。
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在碳化塔操作过程中，若冷却水进水温度与初冷点温度相差太大，会导致（）。
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理论上讲，为了保证结晶质量，在碳化塔的操作中要求冷却速度要慢，一般进水温度要大于（）。
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在碳化塔的运行过程中，若尾气测压点堵，则所测尾气压力显示数值（）。
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若进入碳化塔的氨盐水中含SO42-增大，则出碱液分析中转化率结果（）。
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在对碳化塔的操作中，若制碱塔出碱温度高首先应（）。
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碳化塔的结构大致分（）区段。
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碳化尾气净氨塔的作用是吸收（）。
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理论上，碳化塔内碳酸化液在初冷点位置时的含晶量应大于（）%。
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正常情况下，碳化塔内碳化液的初冷点的位置在（）。
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在碳化塔的运行过程中，若发现碳化尾气CO2含量高则下列选项中不应出现的操作是（）。
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为了保证碳化塔出碱液内结晶的数量和质量，一般要求塔内初冷点的出水温度要小于（）。
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在碳化塔的运行过程中，若发现碳化尾气CO<sub>2</sub>含量高则下列选项中不应出现的操作是（）。
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若进入碳化塔的氨盐水中含SO2£4增大，则出碱液分析中CNH3含量（)。
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