在机舱应急设备中属于应急动力设备的是()。
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下列哪些设备属于机舱应急安全设备并检查周期为每周一次()。 Ⅰ、应急空压机; Ⅱ、压载水通用泵; Ⅲ、逃生孔水密门; Ⅳ、救生艇发动机; Ⅴ、应急电瓶; Ⅵ、燃油遥控速闭阀。
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下列属于机舱应急动力设备的是()
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下列属于机舱应急设备的是()。 Ⅰ、应急电源; Ⅱ、应急操舵装置; Ⅲ、油路紧急切断装置; Ⅳ、轴隧水密门; Ⅴ、通风筒挡火板; Ⅵ、机舱天窗应急关闭装置。
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下列哪一项,不是大管轮应负责管理的机舱应急设备()。
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在机舱应急设备中属于应急动力设备的是应急消防泵、燃油速闭阀。
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机舱应急设备中不包括的设备是()
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在船舶搁浅后的应急处理中,若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时,应()。
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在一艘建造中的8000箱集装箱船上进行检验时,验船师发现应急消防泵的动力电缆从应急配电板出来,穿过了机舱顶棚、厨房、艏部油漆间、最终到达艏侧推间内的应急消防泵。而实际上这根电缆完全可以从其他符合要求的处所布设,因此验船师要求船厂予以整改。验船师做此决定的依据是:SOLASII-1规定应急动力设备、照明、内部通信用电缆和电线,应尽可能地远离某些区域。请问这“某些区域”是下列哪几项?()
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机舱应急设备应由何人负责管理()。
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按船舶保养分工负责制度的规定,大管轮负责的应急设备有()。 a.机舱通风筒应急关闭装置; b.风油应急切断; c.燃油速闭阀; d.机舱二氧化碳灭火系统; e.机舱应急舱底吸入阀。
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机舱应急设备应由()负责管理。
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大管轮负责对()进行定期检查试验。 Ⅰ、起重设备; Ⅱ、安全阀; Ⅲ、机舱灭火设备; Ⅳ、应急舱底阀; Ⅴ、机舱水密门; Ⅵ、风机、油泵应急开关。
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从动力装置可靠性出发,机舱机械设备()布置才有利于防火和排水。 Ⅰ.油柜速闭阀在机舱外遥控关闭; Ⅱ.轴隧水密门应是滑动移门; Ⅲ.应急吸口应直通舱底; Ⅳ.设备重量要左右均衡,大设备重心要低。
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在柴油机动力装置中,海水泵排量最大,通常在吸入管中接一应急舱底水吸入口,以备机舱进水时应急排水用。
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以备到港后的安全检查,轮机部必须将()维护保养好。 Ⅰ、机舱应急设备 Ⅱ、消防设备 Ⅲ、防污染设备
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在船员职责分工中,大管轮应负责维护管理的机舱应急设备有()。 Ⅰ、机舱应急舱底阀; Ⅱ、机舱逃生门; Ⅲ、应急照明设备; Ⅳ、机舱水密门; Ⅴ、机舱堵漏设备; Ⅵ、应急发电机。
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弃船前,机舱应()。 Ⅰ.关停发电机和机舱内正在运转中的其他设备; Ⅱ.关闭油舱在甲板上的透气孔、阀门; Ⅲ.打开海底阀、应急遥控油阀; Ⅳ.封死油舱在甲板上的呼吸口。
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在船舶应急设备分类中,属于应急动力设备的有()。
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在船舶应急设备分类中,救生艇发动机属于应急动力设备。
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机舱应急设备应由()负责管理
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【单选题】在船舶应急设备分类中,属于应急动力设备的有:
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驱动应急发电机的是液压系统,由哪些设备提供动力?()
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从动力装置可靠性出发,机舱机械设备()布置才有利于防火和排水。Ⅰ、油柜速闭阀在机舱外遥控关闭Ⅱ、轴隧水密门应是滑动移门Ⅲ、应急吸口应直通舱底Ⅳ、设备重量要左右均衡,大设备中心要低
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