大多数航空涡轮发动机的灭火系统是启动释放灭火剂的（）.
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瓶组式细水雾灭火系统采用储气瓶组和储水瓶组中的储气容器和储水容器，分别储存（）和水，系统启动时，高压气体释放出来驱动水形成细水雾。
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当某一防护区发生火灾时，控制盘一般延时（）s后，就可以启动火灾区域相对应的喷气灭火装置，向防区释放灭火剂灭火。
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大多数涡喷发动机的灭火系统是用什么启动的（）
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（）细水雾灭火系统采用储气瓶组和储水瓶组中的储气容器和储水容器，分别贮存高压氮气和水，系统启动时高压气体释放出来驱动水形成细水雾。系统在备用状态下，储水容器处于常压状态，储气容器处于高压状态。
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发动机灭火瓶上的释放爆管主要检查其：（）.
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气体灭火系统的（）启动是指系统从火灾探测报警到关闭联动设备和释放灭火剂均不要人员介入的启动方式。
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对发动机灭火瓶释放管路描述正确的是：（）
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受热启动的海伦灭火瓶，当温度达到180摄氏度时，灭火剂会自动释放。
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在航空燃气涡轮发动机中，如果燃烧室空中熄火，驾驶员在什么条件下可再启动发动机？（）
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737飞机发动机灭火瓶超温，通过安全释放口，将灭火剂释放在：（）
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二氧化碳灭火系统保护区着火后灭火剂释放强度不够可能是因为（）。
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现代航空涡轮喷气发动机的压气机大多都采用离心式压气机。
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用来操作和控制气体灭火系统的火灾自动报警系统，要在防护区内设置的两种不同类型或两组同一类型的火灾探测器均发出火灾报警信号时，才能启动灭火系统释放灭火剂，其主要原因是防止（）。
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采用二氧化碳局部应用灭火系统，启动释放二氧化碳之前或同时，必须切断可燃、助燃气体的气源。（）
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航空燃气涡轮发动机燃油系统的主要功用是：【单选题】
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当气灭保护区发生火情，电气启动无法启动时，相关人员应立即赶至气瓶间，选择对应房间的电磁阀，拔掉安全插销，操作手柄即可打开电磁阀，释放灭火剂，实施灭火。（)
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灭火控制盘处于“手动”状态，按下“紧急启动”按钮，不能启动细水雾灭火系统，释放灭火剂，实施灭火（）
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IG-541灭火系统中压力开关的作用为，烟烙尽气体释放后产生电信号，通过报警控制盘启动联动设备，可自动关闭对应保护区内的（）
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保护区发生火情，控制器不能有效地发出灭火指令时，应立即通知有关人员迅速撤离现场，打开或关闭联动设备，然后拔出相应电磁阀上的安全插销，操作手柄即可打开电磁阀，释放启动气体，启动气体开启选择阀、瓶头阀，释放灭火剂，实施灭火，这种灭火方式称为系统处于状态（）
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地面发动机火警，发动机火警按钮按压后，也要等10秒，才能释放灭火剂。（）
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什么时候发动机灭火剂被释放？（）
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当某一防护区火灾被确认后，气体灭火控制盘经延时启动火灾区域相对应的启动装置，在此阶段值班人员也可直接按下手动释放装置或通过紧急机械手动装置直接启动灭火装置（）
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电磁启动装置靠启动气体的压力打开选择阀和容器阀，释放灭火剂（）
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