渗碳件的去碳工序一定要在淬火后进行
相似题目
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需渗碳淬硬的主轴，上面的螺纹因淬硬后无法车削，因此要车好螺纹后，再进行淬火．
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渗碳件上不需淬硬的部分，应流（）MM的去碳层
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采用渗碳后直接淬火的工件其材料要求（本质）细晶粒钢。
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摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火，使（），从而满足使用要求。
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一般用于线径或厚度在10mm以下的小型弹簧，采用冷拉弹簧钢丝冷绕成形。由于弹簧丝在生产过程中（冷拉或铅浴淬火）已具备了很好的性能，所冷绕成形后，不再进行淬火，只须作（）的去应力退火，以消除在冷绕过程中产生的应力，并使弹簧定型。
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零件渗碳后必须进行淬火和高温回火。
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工件渗碳后直接淬火相对于一次淬火的优点是（）、（）、（）、（），缺点是（）、（）。
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工件渗碳后直接淬火相对于一次淬火的优点是（）、（）、（）、（），缺点是耐磨性较低、变形较大。
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45钢应进行渗碳淬火。
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用20G材料作主轴，需进行渗碳淬硬，其上面的螺纹要留去碳层．
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20CrMnTi是制造齿轮用钢，一般经渗碳淬火后使用。（）
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刀具、轴承、渗碳淬火零件、表面淬火零件通常在（）以下进行低温回火。低温回火后硬度变化不大，内应力减小，韧性稍有提高。
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渗碳钢渗碳后不需要进行淬火处理。
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下列钢件中，（）淬火前须进行渗碳。
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安排半精加工前的热处理工序有：表面渗碳、高频淬火、去应力退火等。（)
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7、提高机械性能的热处理工序，如淬火、调质、 渗碳等各种表面处理，一般安排在最终加工之前进行。
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评定渗碳件的网状渗碳体应在渗碳后的淬火前进行。（）此题为判断题(对，错)。
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工件渗碳后直接淬火相对于一次淬火的优点是（)、（)、（)、（),缺点是（)、（)。
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渗碳钢在渗碳淬火及低温回火等热处理工序之后，其表层组织为（)。
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渗碳后工件经淬火及低温回火后（）
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渗碳处理后工件的表面硬度高于整体淬火。
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安排在半精加工以后,精加工以前的热处理工序有渗碳、淬火、高频淬火、去应力退火（）
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工件渗碳后常用的热处理方法有直接淬火、一次淬火、二次淬火（）
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工件渗碳后进行淬火、（)处理。
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