段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。
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车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.
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L－A、L－B、L－C型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平。
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厂、段修时，手制动机轴有裂纹折损须（）。
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段修时，钩耳与钩腕间裂纹长度不超过（）mm时焊修。
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人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
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段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。
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槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（）时焊修后磨平，超限时报废。
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车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
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冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后（），侧框上、下内侧距离大于8mm时修理。
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厂、段修时，手制动极轴有裂纹折损须（）。
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铸钢侧架裂纹处焊修时，焊波须高于基准面（），焊修后须进行热处理。
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车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
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制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。
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客车制动盘段修时，盘面上距内、外边缘<10mm的热裂纹长度须小于（）。
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段修时，摇枕档或下旁承座裂纹、缺损时焊修，非铸钢品裂损时更换。
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段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。
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NSW型手制动机手轮组成或箱壳组成零部件焊缝开裂或裂纹时焊修后磨平或更换。
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段修时，滑槽式制动梁应测量全长，转8A应为（），不符合要求时加修。
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人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。
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2号缓冲器段修时，弹簧盒端部弯角处裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
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摇枕裂纹时焊修，焊修后进行（)。
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货车段修时，16、17号钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。（应知应会-《段规》）
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货车段修时，现车防火板剩余厚度小于（）时更换。（应知应会-《段规》）
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轮对段修时，制动盘盘面热裂纹的位置距内、外边缘大于或等于10mm时，裂纹长度须小于（）
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