站间区间在双线或多线上,分别以该线的()柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
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因受调车设备限制需越过进站信号机或站界标进入区间的调车叫()。
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在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)()的路肩上设置作业标。
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双线区间反方向运行列车冒进站界标,列()。
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区间:铁路线路以车站进站信号机(或站界标)、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段,分别称为()。
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“中断铁路行车”系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。
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在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中线为车站与区间的分界线。
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站间区间在双线或多线上,分别以各该线的()柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方不小于()处。
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双线区间反方向运行列车冒进站界标,应列为()。
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双线站间区间以各什么为车站与区间的分界线?
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当超限列车运行在双线、多线或并行的单线区间的直线地段时,两运行列车之间的最小距离大于()时不限速。
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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
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双线、两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
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双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
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站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()
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车站头端、尾端站界标之间为车站站线,站界标以外为区间。在正线上,每一个站间区间加前方站站 线为一个()。
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在双线区间或站内作业,当邻线来车时,施工人员必须停止作业、下道避车。当线间距较小时,严禁人员在两线间或跨越邻线避车()
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列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机显示的()的信号进入区间
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所间区间:两线路所间或线路所与车站间,以该线路上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有()信号机的线路所,所间区间的分界方法与站间区间相同。(技规)
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双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖__章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。(技323条)()
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双线、两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“xx线行车”章()
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列车在双线双方向区段反方向运行时,按站间区间掌握行车,列车凭出站信号机()显示的()进入区间
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在区间线路施工,施工地点距离进站信号机(或站界标)小于800m时,施工地点标距施工地点的距离为()m
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