下列关于PSC的说法中,正确的是()。 Ⅰ、在拒绝船舶进入港口前,港口当局无须与该船舶的船旗国进行协商 Ⅱ、检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件,即PSC报告 Ⅲ、对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前,该船滞留不能解除
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关于招引他船注意的信号,下列说法正确的是:() Ⅰ、如需招引他船注意,任何船舶均可使用 Ⅱ、如需招引他船注意,任何船舶均应使用 Ⅲ、如需招引他船注意,只有失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶可使用
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下列有关PSC的说法中,正确的是()。 Ⅰ、PSC的检查内容是船舶技术状况、操作性要求、船员配备及生活和工作条件 Ⅱ、PSC的宗旨是保障船东的利益,防止过度竞争 Ⅲ、PSC的检查对象是进出港口国的一切外国籍船舶
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下列关于背离规则的说法正确的是:() Ⅰ、背离规则的行动是否是有效的、合理,应根据当时的具体情况确定; Ⅱ、背离规则的行动,应符合良好船艺的要求; Ⅲ、在背离规则采取行动时,当事船舶只需要避免紧迫危险,不必考虑其他任何因素
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互见中,关于及早地采取避让行动的说法正确的是:() Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动 Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动 Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行
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在雾航中,关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号,下列说法正确的是:() Ⅰ、无论在航还是锚泊,只应鸣放“四短声”的识别声号; Ⅱ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外,应鸣放“四短声”的识别声号; Ⅲ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外,还可鸣放“四短声”的识别声号
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关于弃锚,下列说法正确的是() Ⅰ.同一锚地水域的他船发生火灾,危及本船安全,而本船来不及起锚时; Ⅱ.锚及锚链被泥沙深埋,无法绞起时; Ⅲ.锚钩住水底电缆时。
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下列说法正确的是:() Ⅰ、地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行; Ⅱ、互见中,地效船应宽裕地让清所有的船舶并避免妨碍其航行; Ⅲ、互见中,在水面上操作的地效船应当与机动船一样遵守避碰规则的各条规定;
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在水面操纵的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域),则下列说法不正确的是:() Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船;Ⅱ、地效船应给气垫船让路;Ⅲ、气垫船应给地效船让路
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关于“地效船”的说法,下列不正确的是:() Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行,但在其贴近水面飞行的状态,应视其为水上飞机, Ⅱ、在起飞,降落过程中,部分时间仍然在水面上航行 Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞,降落过程中,才不属于地效船
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关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、应特别注意渔船为保护网具所采取的行动 Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应避让渔区内所有的网具 Ⅲ、机动船在渔区行驶应给所有的渔船让路,包括不在从事捕鱼者
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下列关于船舶应变布署表的说法中,正确的是()。 Ⅰ、应变部署表是SMS审核中的必查项目,审核合格后,可代替PSC检查; Ⅱ、应变部署表中指定配备于救生艇筏的船员的职责必须符合有关规定; Ⅲ、客船的应变部署表的格式由船长审批; Ⅳ、驾驶员任各救生艇艇长。
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关于“水上飞机”,下列说法正确的是:() Ⅰ、在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机; Ⅱ、气垫船属于水上飞机; Ⅲ、地效船属于水上飞机。
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关于《国际海上避碰规则》适用的船舶、下列说法不正确的是() Ⅰ、指的是在航船 Ⅱ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船 Ⅲ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船 Ⅳ、指的是所有船舶
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请问下列关于PSC的说法中,正确的是()。
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关于“地效船”的说法,下列正确的是:() Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行 Ⅱ、在起飞,降落过程中,部分时间仍然在水面上航行 Ⅲ、如果其不在利用表面效应贴近水面飞行或起飞.降落过程中.则不属于地效船
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下列关于PSC的说法中,正确的是()。 Ⅰ、检查当局应尽量避免不适当地滞留船舶或延误船期 Ⅱ、船方有权对不适当地滞留或延误而产生地损害进行赔偿 Ⅲ、作为巴黎备忘录成员国优先检查的船舶标准:船舶第一次或1年以后再次抵达备忘录成员国的港口
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贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域),则下列说法不正确的是:() Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船;Ⅱ、地效船应给气垫船让路;Ⅲ、气垫船应给地效船让路
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贴近水面飞行的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇(不在狭水道或IMO采纳的分道通航水域),则下列说法不正确的是()Ⅰ、地效船不应妨碍气垫船;Ⅱ、地效船应给气垫船让路;Ⅲ、气垫船应给地效船让路
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关于招引他船注意的信号,下列说法正确的是()Ⅰ、如需招引他船注意,任何船舶均可使用Ⅱ、如需招引他船注意,任何船舶均应使用Ⅲ、如需招引他船注意,只有失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶可使用
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在雾航中,关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号,下列说法正确的是:Ⅰ、无论在航还是锚泊,只应鸣放“四短声”的识别声号;Ⅱ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外,应鸣放“四短声”的识别声号;Ⅲ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外,还可鸣放“四短声”的识别声号()
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互见中,关于及早地采取避让行动的说法正确的是()Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行
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关于“地效船”的说法,下列不正确的是:()Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行,但在其贴近水面飞行的状态,应视其为水上飞机,Ⅱ、在起飞,降落过程中,部分时间仍然在水面上航行Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞,降落过程中,才不属于地效船
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关于“水上飞机”,下列说法正确的是:()Ⅰ、在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机;Ⅱ、气垫船属于水上飞机;Ⅲ、地效船属于水上飞机。
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下列关于背离规则的说法正确的是:()Ⅰ、背离规则的行动是否是有效的、合理,应根据当时的具体情况确定;Ⅱ、背离规则的行动,应符合良好船艺的要求;Ⅲ、在背离规则采取行动时,当事船舶只需要避免紧迫危险,不必考虑其他任何因素
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