无刹车转弯角度是（）

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• 使用备用刹车和前轮转弯后，如何使系统恢复（）。

  A . 使中系统增压再释压 B . 操纵备用刹车活门处的人工手柄 C . 按一下P6l板处的恢复电门

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• 由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是：（）.

  A . A.60° B . B.74° C . C.95°

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• BSCU接收哪个部件的信号用于刹车和前轮转弯的控制逻辑？（）

  A . ADIRU B . ELAC C . LGCIU D . SEC

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• 转弯时要提前降低车速，防止急刹车。

  A . 正确 B . 错误

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• 叉车行驶中应避免高速转弯和急刹车。

  A . 正确 B . 错误

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• 怎样防止乘坐车辆时在紧急刹车或急转弯时磕碰造成伤害？

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• 主起落架转弯系统最大的转弯角度是（）度。

  A . 90 B . 7O C . 25 D . 8

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• 刹车转弯角度是（）

  A . 45度 B . 35度 C . 25度

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• (起落架前轮转弯)以下哪个条件不是自动刹车系统预位条件?

  A．黄液压可用 B．防滞系统有电 C．刹车系统无故障 D．飞机离陆30秒钟后

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• (起落架前轮转弯)自动刹车预位的条件是()。

  A．自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞供压，正常刹车系统无失效 B．自动刹车按钮按入，黄系统压力和防滞供压，正常刹车系统无失效 C．自动刹车按钮按入，绿系统压力和防滞不工作，正常刹车系统无失效

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• (起落架前轮转弯)在什么刹车方式下，扰流板伸出4秒后，渐增的刹车压力被送到刹车：()。

  A．MED(中等)方式 B．MAX(最大)方式 C．LO(轻度)方式

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• (起落架前轮转弯)在空中起落架收起后，把防滞和前轮转弯开关关断再接通，自动刹车在预位方式()。

  A．是 B．不是

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• (起落架前轮转弯)哪个液压系统给备份刹车系统供压：()。

  A．黄系统 B．蓝系统 C．绿系统

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• (起落架前轮转弯)下列哪个刹车模式为在地面把扰流板伸出2秒后，逐渐给压力进行刹车()。

  A．MAX B．MED C．LO

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• (起落架前轮转弯)自动刹车待命条件是什么()。

  A．自动刹车按钮压入，绿液压系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障 B．自动刹车按钮压入，黄液压系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障 C．自动刹车按钮压入，绿系统不工作，防滞不工作，正常刹车无故障 D．500

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• (起落架前轮转弯)仅剩下绿系统时，自动刹车：()。

  A．失去 B．可用 C．备份

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• (起落架前轮转弯)刹车方式包括：()。

  A．正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车 B．正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车 C．正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车

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• (起落架前轮转弯)离地后，ECAM刹车热警告仍可用吗：()。

  A．可用，机轮放下或收起时 B．可用，只在机轮放下时 C．不可用

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• (起落架前轮转弯)如备份刹车使用黄系统，自动刹车：()。

  A．失效 B．仍可用，带防滞 C．仍可用，不带防滞

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• (起落架前轮转弯)当刹车风扇关，刹车温度达到多少度时，刹车按钮上的HOT(过热)灯亮：()。

  A．150 B．250 C．300 D．315

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• (起落架前轮转弯)停留刹车在on位时，其他刹车方式可用吗?

  A．不工作 B．继续可用

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• (起落架前轮转弯)刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压：()。

  A．黄和绿液压系统 B．蓝和绿液压系统 C．蓝和黄液压系统

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• 运输过程中，严禁拖车急转弯，急刹车、防止货物滑落（）

  是 否

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• 叉车运行时，禁止急转弯和急刹车。

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