20号钢齿轮锻造毛坯正火处理是为了（）
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为调整硬度，便于机械加工，低碳钢，中碳钢和低碳合金钢在锻造后可采用正火处理。
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锻造后的变速器齿轮毛坯在机械加工前需（），以便切削加工。
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一对相互啮合的圆柱齿轮，小齿轮用45号钢调质，大齿轮用45号钢正火，均按无限寿命计算，则在载荷作用下，实际应力与许用应力之间存在的关系是（）.https://assets.asklib.com/psource/2016011816494598885.jpg
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主轴毛坯锻造后需进行（）热处理，以改善切削性能。
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锻造后工具钢和某些合金钢硬度较高，为了便于切削加工，并保持加工后的精度常对加工件施以正火处理。
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车辆滚动轴承使用寿命与毛坯锻造及其热处理工艺有着密切的关系。
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材料为45号钢的齿轮毛坯加工成6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮，该齿轮制造的工艺顺序是（）。
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对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理，其工艺路线为：锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理，可以安排在（）。
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35号钢铸造后存在（）组织，再经正火处理后，可得到的均匀细小的铁素体与珠光体晶体，使机械性能大大改善。
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35号钢铸造后存在魏氏体组织，再经正火处理后，得到均匀细小的铁素体与（），合机械性能大大改善。
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选择齿轮毛坯的形式（锻造、铸造或轧制圆钢）的主要依据是（）。
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35号钢铸造后存在魏氏组织，再经正火处理后，可得到均匀细小的（）与珠光体晶体，是机械性能大大改善。
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吊钩使用半年至一年时应作一次退火处理，用20号钢制成的锻造钩，退火温度可控制在（）
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对齿轮毛坯进行预备热处理的目的，是为了改善加工性能，消除内应力以及为最终热处理做好材料组织上的准备。碳素结构钢可以按含碳量来确定正火或退火：含碳量大于0.45%一般用退火，而小于0.45%，常用正火替代退火，这样容易获得较理想的（）性能
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45号钢曲轴锻造毛坯进行正火处理是为了（）
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退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后，粗加工之前。
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齿坯粗加工后进行正火或调质处理，是为了提高齿轮材料的切削性能和（）机械性能，消除内应力及改善金相组织。一般来说，正火有利于改善齿轮的表面粗糙度，调质有利于改善齿轮的心部硬度和韧性
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用于数控加工机床的毛坯材质要均匀，铸、锻件要先进行正火处理，以充分消除毛坯内应力。
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20号钢可以用来制作齿轮。
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45钢锻件毛坯的预备热处理通常采用正火。
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预备热处理的目的是改善加工性能，为最终热处理作准备和消除残余应力，退火、正火应安排在毛坯制造之后、( )和需要消除应力处。
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有一个45钢制的变速箱齿轮，其加工工序为：下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火+低温回火→磨加工→成品。试说明其中各热处理工序的目的及使用状态下的组织。
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用15钢制作要求耐磨的小轴（直径20mm)，其工艺路线为：下料→锻造→正火→机加工→渗碳→淬火+低温回火→磨加工。说明
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10、20CrMnTi制造传动齿轮，加工过程中采用正火的目的是消除网状渗碳体。
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