生产HDPE时，D400反应系统开车时，反应器温度达到（）℃时，开始加入催化剂。
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碳二加氢反应器开车时，关于入口温度的控制正确的是（）。
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加氢装置反应系统开车时必须（）。
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反应系统引进开车低氮油，建立大循环，反应器床层初始温度（）
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HDPE装置使用（）作为整个反应系统的杀死气。
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开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高，但反应器升温速度较慢，造成此现象的最主要原因是（）。
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当采用汽油―气体生产方案时反应岗位应（）反应温度。
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（）不是反应器开车时温度升不上去的原因。
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氧化反应器开车时温度升不上去的原因有（）。
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正常生产时脱氢反应器入口温度应（）出口温度。
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氨合成反应是放热反应，正常生产时触媒层温度靠它自身反应热来维持。（）
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正常生产时，影响反应器进口温度的因素有哪些？
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对于炉后混氢流程的反应加热炉，在开车时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。
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生产HDPE时，流化床反应系统开车时，反应器温度达到（）℃时，开始加入催化剂。
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在装置初次开车再生系统冷态启动时，因再生系统温度低达不到所需温度，可通过再生空气预热器来提高再生空气温度。
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丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。
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在聚合生产中，由于氨冷系统因工艺及仪表故障而引起聚合反应温度超出正常温度时产生的胶乳为（）胶乳。
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反应系统引氢置换时，反应器床层最高温度小于（）。
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正常生产时，重整反应器的出口温度比入口温度（）。
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75、温度为T的某抽空容器中，反应B3（s) = 3B（g) 达平衡时总压力为60 kPa，则此反应的标准平衡常数KӨ = 。
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例10-1中，当伴有副反应时，反应器内温度必须保持低于340K，若在CSTR中装置冷却盘管，有可能获得转化率为0.8，而不存在开车时的着火现象。如果冷却温度为310K，而进料溶液也规定在310K时，计算所需的冷却管UA。
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反应器循环气中氧浓度达3%时可以停开车泵。（)
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反应系统引氢置换时，反应器床层最高温度小于（)℃。
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正常生产时，反应器床层最高温度不大于（)℃。
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在甲烷化开车过程中,将（）引入系统做为升温介质,当温度达到（）℃,开始微开H2阀门,将H2引入反应器内