航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时，正确的操作是（）
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航行途中检查发现曲轴红套有滑移时，应该（）。
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单向履带进尸车在运行过程中若发现异常，如怪声、过热、焦味或轴承发热等，应立即停车检查，待故障排除后方可使用。
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在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是（）。 Ⅰ.增加冷却水量 Ⅱ.单缸停油 Ⅲ.降速 Ⅳ.逐步增加冷却水量
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柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱检查孔盖或启动柴油机。
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柴油机曲轴箱的通气孔出现不断冒烟的情况时，很可能是由于（）。
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航行期间，主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是（）。
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变压器、油断路器发生事故，有冒油、冒烟或外壳过热现象时，应（）。
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使用中若气门摇臂折断，则会造成柴油机运转声音突变，曲轴转速（）。
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变压器、油断路器发生事故，有冒油、冒烟或外壳过热现象时，应断开电源并待冷却后处理。
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柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气，正确的操作是（）。
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柴油机运转中若需对某一气缸停油时，正确的操作是（）
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航行中，柴油机曲轴发生断裂事故，条件许可时可采用（）应急措施进行修理。Ⅰ.金属扣合工艺；Ⅱ.焊接；Ⅲ.局部更新；Ⅳ.铆接；Ⅴ.粘接。
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发现配电房有冒烟、短路等异常情况或发生火警等重大事故时，运行人员应当立即进行全部或部分负荷停电操作，根据情况立即合上低压配电柜上电源开关。
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航行中柴油机曲轴发生断裂时，可采用（）方法进行修理。
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交流耐压试验时，试验中若发现表针摆动或被试设备有异常声响、冒烟、冒火等，应立即降下电压，拉开电源，在高压侧挂上接地线，查明原因。
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发现分油机剧烈振动时，正确的操作是（）。
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航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转。封缸的正确操作应该是（）。Ⅰ.停止燃烧；Ⅱ.降速运行；Ⅲ.吊出活塞连杆；Ⅳ.封死气缸启动阀；Ⅴ.关闭进排气阀。
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连先进柴油机厂为大连油轮厂4000吨油轮配备一台2000KW，气缸内径260mm，5缸4冲程中速柴油机。船东在参加这台柴油机的台架试验时，发现该柴油机并没有安装曲轴箱油雾探测器。船东马上与现场验船师进行了沟通。请问这台柴油机是否必需安装曲轴箱油雾探测器或等效的装置？
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柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时须立即打开曲轴箱检查孔盖或启动柴油机。
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当柴油机曲轴箱过热或冒烟时（）。
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如果在航行途中发生扫气箱着火故障，会出现（）征兆。 Ⅰ.烟囱冒黑烟 Ⅱ.曲轴箱过热 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.气缸安全阀开启 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
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当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是（）。
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在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是 ①增加冷却水量;②单缸停油;③降速;④逐步增加冷却水量。
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发现断路器分合闸线圈严重过热或冒烟时，应立即（）