变速器在不同档位时，发动机的最大功率不同。
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对于液控元件而言，AT的不同档位就是其内部不同（）；（）的组合，影响自动变速器寿命的主要操作因素是（）。
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变速箱有7个不同的档位，其中P档称为（）。
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脱开电控自动变速器所有换挡电磁的线束连接器，启动发动机，将操纵手柄拔至不同档位，然后进行道路试验；观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的档位：为（）。
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在链路预算工具中，下行业务信道的最大发射功率应根据业务种类的不同而不同，设置时要保证上下行链路平衡，对于高速数据业务，同样需要保证链路平衡。
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汽车变速器通过换用不同档位可在发动力机输出功率不变的情况下（）。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到（）
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用功率计测量某基站不同TRX的最大输出功率时，发现有的相差1-2W，可以认为在误差范围内并符合规范要求。
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档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。
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自动变速驱动桥，根据发动机的功率即（）以及汽车的（）和其它一些工作条件来自动选择档位。
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汽车变速器通过变换不同的挡位，可在发动机输出功率不变的情况下（）。
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变速器挡位多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的（）。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
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有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不动而发动机运转时，这种噪声也存在。专家A说可能是后行星齿轮组有故障。专家B说可能是自动变速器的油泵有故障。谁是正确的（）
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对于自动变速器车型，在以下哪些档位可以启动发动机（）
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自动变速器的汽车启动发动机时，变速器杆要置于（）档位。
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自动变速器车辆在某些档位上，将没有发动机制动功能。其原因是（）。
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汽车变速器通过换用不同挡位可在发动机输出功率不变的情况下（）。
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对于液控元件而言，AT的不同档位就是其内部不同（）、（）的组合，影响自动变速器寿命的主要操作因素是（）。
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由于变极调速时接线与绕组排列的不同，电动机在不同极数时，输出转矩和功率有（）三种情况．
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电喷系统的技术要求是发动机在不同工况下都能保证提供最大功率和最佳（）的混合气。
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自动变速驱动桥，根据发动机的功率既（）以及汽车的（）和其他一些工作条件来自动选择档位。
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检查自动变速器的起动档位开关时，技师甲说除P档和N档外，开关均打开；技师乙说当档位处于P档和N档以外的其它档位时亦可起动发动机。谁正确？（）
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变速器挡数增加时，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机的平均功率利用率高。（)
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变速器档位数增加，发动机在接近最大功率工况下工作的机会增加，发动机（）利用率高，后备功率大
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