多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时，各级均需设置压开叉，在调节时各级进气阀不能同时压开。
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容积式压缩机的排气量因背压提高而（）。
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管路调节可以应用于任一原来不具有排气量调节的压缩机上。
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活塞式压缩机排气量的调节方法中应用广泛的是（）。
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特高压直流中逆变站换流器保护动作后跳开进线断路器的有（）。
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用压缩空气压卸输送酸碱等腐蚀性液体时，压卸用的空气压力不应超过（）MPa，调节压缩空气的阀门应远离罐车或压送罐。
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在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。
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对往复式天然气压缩机，多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时，各级均需设置压开叉，在调节时各级进气阀不能同时压开。（）
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在生产过程中，若碳化尾气压力大，可通过：适当增加碳化尾气净氨塔进气阀开度、适当吹蒸汽、控制冒塔、（）等方法调节。
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活塞式压缩机排气量的调节方法很多，目前广泛应用的方法是（）
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采气树作用是开关气井、调节压力、气量、循环压井、下井下压力计测量气层压力和井口压力等作业。
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汽轮机超速保护就是转速达到（）额定转速时，快关中压调节气阀。
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装置引蒸气时应先开回水阀，再开进气阀。
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测量气阀间隙时应注意的事项有（）。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
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活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多（）才能降低排气温度和总压缩比。
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活塞式压缩机的气缸部分主要包括气缸、气阀、活塞、（）以及安置在气缸上的排气量调节装置等部件。其作用是形成压缩机容积和防止气体泄漏。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，汽车自由加速试验滤纸烟度法测试前，应用压力为（）kPa的压缩空气清洗取样管路，把抽气泵置于待抽气位置，将洁白的滤纸置于待取样位置，将滤纸夹紧。
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对往复式天然气压缩机，多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时，各级均需设置压开叉，在调节时各级进气阀应（）。
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活塞式压缩机多级压缩，除一级外的各级余隙的主要作用是调节压缩比。（）
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往复式天然气压缩机，管路调节可以应用于任一原来不具有排气量调节的压缩机上。（)
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在活塞式压缩机的实际工作过程中，由于排气需要克服气阀弹簧的阻力，所以，只有当蒸气压缩到气缸内的压力（）排气管腔处的压力时，排气过程才能进行。C
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仓式泵运行程序包括：①开进料阀→②开排气阀→③关进料阀→④关排气阀→⑤开出料阀→⑥开一次进气阀→⑦开二次进气阀→⑧关一次进气阀→⑨关二次进气阀→⑩关出料阀。其正确的输送顺序依次是()
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当气阀罩没有压住气阀总成，或是气阀的连接螺栓没有拧紧时可能会使（)。
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高速线负压灌装拧盖机安全操作规程规定；操作要求及方法在接通气源之前，先行关闭气路控制的各进气阀，管路来气后可慢慢打开进气阀，调节调压阀，使表压达到要求值（）
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4、关于采用最佳压比进行的理想多级压缩级间冷却说法错误的是（）