一对内啮齿轮传动时，两齿轮的旋转方向是（）。
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当一对啮合齿轮，其中一个主动齿轮由原动机带动旋转，另一从动齿轮与（）相啮合而转动。
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变速机两啮合齿轮中心距必须符合技术要求，（）会是齿轮在运转时发生冲击和旋转不均并加快磨损。
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当一对标准的圆齿轮传动时，必须时两齿轮的齿根圆相切。
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齿轮泵的工作原理，是由装在泵体内的一对齿轮组成，通过电动机带动齿轮旋转。当主动齿轮反时针旋转时，右侧吸油腔的齿逐渐脱开，工作空间逐渐增大而形成部分真空，使油箱中的油在大气压力的作用下，被吸入吸油腔，并随齿轮不断旋转而被送入压油腔，输出到（）中。
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当一对标准的圆锥齿轮传动时，必须使两齿轮的（）相切。
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一对相啮合的内齿轮传动，其轮齿的旋转方向相同。
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手动变速器中间轴齿轮的旋转方向，在汽车前进时与倒退时是相反的。
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一对渐开线齿轮正确啮合的条件之一是两齿轮的（）必须相等。
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一对齿轮的传动比是指两齿轮的角速度之比。
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当一对标准的圆锥齿轮传动时，必须使两齿轮分度圆锥相切，两锥顶重合，装配时据此来确定小齿轮的轴向位置。（）
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相啮合的一对齿轮旋转方向（），每经一齿轮传动副传动，其输出轴变改变（）旋转方向。
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一对渐开线齿轮正确啮合的条件是两齿轮的（）。
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当车辆转弯时，差速器两只半轴齿轮旋转情况是（）。
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一对渐开线直齿圆柱齿轮传动时，如重合度等于（），这表示啮合点在法线方向移动一个法节的距离时，有百分之（）的时间是二对齿啮合，有百分之70%的时间是一对齿啮合。
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一对齿轮的正确的啮合条件是两齿轮（）相等。
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当车辆在路上直线行驶时，差速器两只半轴齿轮旋转情况是（）
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一对齿轮正确啮合的条件是：两齿轮的模数（），压力角也必须（）。
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一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）。
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在一对渐开线直齿圆柱齿轮传动时，齿廓接触处所受的法向作用力方向（）。
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两平行轴的一对内啮合圆柱齿轮传动,两轮旋转方向()
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当车辆转弯时，差速器两只半周齿轮旋转情况是（）
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两齿轮在啮合过程中，为了保持传动的连续性，要求前一对齿还没有脱离时，后一对齿就进入啮合。（)
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一对齿轮的传动比是指该两齿轮的()之比。
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相互啮合的一对齿轮具有相同的旋转频率。（)
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