铁路局应合理设置乘务员预备率，原则上按（）安排，可根据实际需要适当提高，但不超过
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家政服务员应依据（）的服务需求，将日常工作与临时性工作加以区分，合理安排工作的进程。
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公务用车由后勤服务中心统一调度集中管理，车辆调度按“统筹兼顾，合理安排”的原则保障车辆使用效率。
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按题材划分广播电视节目可以将节目划分和社会热点题材相结合，从而检视一个时期里电视节目的设置和摄制的布局安排是否合理。
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电缆敷设应合理安排每盘电缆，减少电缆接头，中间接头位置应避免设置在（）。
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餐厅服务员使用托盘时，应根据物品的形状、体积、和使用的先后合理安排，几种物品同时装盘，应该（）。
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（）应结合铁路建设项目实际情况和标准化管理要求，在工程预算中合理安排拌和站建设费用。
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在设置客列检的车站，按（）原则对通过列车安排客列检作业。
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单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业。
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《铁路旅客运输办理细则》旅客运输组织工作要从方便旅客出发，全面安排，按照（）的原则，合理、经济的使用运输能力，均衡地组织运输。
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铁路局根据图定担当任务及运输发展需求，在满足机车乘务员培训率和预备率，严格执行国家工作时间和休假有关规定的基础上，（）机车乘务员配备计划；（）机车乘务员培训、考核和鉴定。开展职业技能竞赛。
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机车乘务员预备率，原则上按（）％安排。
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机车乘务员定员预备率，可根据实际需要适当提高，但不超过（）％。
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敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆（）。中间接头位置应避免设置在交叉路口、建筑物（）、与其它管线交叉处或通道狭窄处。
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《铁路旅客运输管理规则》列车长每次出乘前应编制趟计划，其主要内容有：本次乘务工作中的（)安排。
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《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定，自检、复检的时间、方式应结合()，合理统筹安排。
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线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
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铁路局应依据运输生产实际和发展需要，科学核定机车乘务员定员，合理设置预备率，原则上按12％安排，可根据实际需要适当提高，但不超过（）
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静脉输液时应根据病情需要，治疗原则按急缓及药物半衰期等情况合理安排输液顺序（）
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机车乘务员定员预备率，原则上按（)安排，可根据实际需要适当提高，但不超过（)。
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高速铁路设备投运前应做好下列工作：由铁路局安排技术人员确认“”设置是否对（）
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维修天窗应根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业。《铁路线路修理规则》第2.3.10条（）
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《上海铁路局旅客列车车辆乘务人员突发疾病、漏乘等特殊情况应急处置预案》（）规定：当发生车辆乘务人员突发疾病无法继续值乘或漏乘时，（）应尽快安排人员替补后续乘务交路
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《上海铁路局行包装卸安全技术细则》（）规定，车站应按照行包运输组织原则，根据待卸行包件数、重量以及本站和卸车站站停时间合理安排装车件数
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按照《中国铁路总公司技术管理规程》规定，列车运行图应根据客运量、区段通过能力等因素确定列车对数，并符合下列要求；迅速、便利地运输旅客；充分利用通过能力，经济合理地运用机车车辆和安排施工、维修天窗；做好列车运行线与客流和旅客出行规律的结合；各站、各区段间的协调和均衡；合理安排乘务人员作息时间（）