隧道监控系统又可分为，交通与环境信息检测系统；横通道控制系统；有线（无线）通讯系统；广播系统；紧急电话系统：（）中央控制系统等10个子系统。
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一个路段的监控系统是根据道路的特点、桥梁与隧道等大型构造物的分布、交通量以及（）等因素来构架本路段的监控系统。
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隧道内紧急救援站，横通道内应设有两道（）。
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平行于隧道，并以隔若干距离设置的横通道与隧道相连的辅助坑道称为（）。
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紧急救援站均位于太行山隧道内，紧急救援站范围横通道间距为60m，横通道断面尺寸为4.2m×4m，每个救援站共9个横通道。
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在单线隧道内疏散旅客时，如单线隧道内有横通道、应急疏散通道，应迅速开启临近隧道横通道、应急疏散通道一侧的车门，即（）。
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城市轨道交通的环控系统一般分为四大子系统（）、环控小系统、环控水系统和隧道通风系统。
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隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。
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办公服务系统按照其应用层次的高低，又可分为空间事务处理系统、空间管理信息系统、（）系统和专家系统。
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施工企业机车交通隧道宽度可设为车体宽度与人行通道宽度之和的2倍。
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在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。
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某条高速公路全长80Km，路段上有6个互通立交，并有1.8Km和2.1Km的长隧道二座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人职守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理提供信息。此路的监控系统按功能分包括了哪些子系统？
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隧道通风控制系统是根据一氧化碳与（）检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。
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长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机行以保持良好的卫生环境，提高能见度，（），保证行车安全等作用。
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根据系统与外界环境的物质、能量和信息的交换情况，系统可分为开放系统、封闭系统两类。
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第993题：一个路段的监控系统是根据道路的特点、 桥梁与隧道等大型构造物的分布、 交通量以及（）等因素来构架本路段的监控系统。
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第1003题：隧道通风控制系统是根据一氧化碳与（）检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。
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第1004题：隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、 交通量信息等， 可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境， 提高能见度， （）， 保证行车安全等作用。
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第193题：背景资料： 某条高速公路全长80km， 路段上有6个互通立交， 并有1.8km和2.1km的长隧道二座。根据提供的交通量， 两个隧道都设计有通风、 照明及隧道变电所， 并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心， 能实现隧道变电所无人值守， 能和省监控中心实现联网互传信息， 以及为运营管理者提供信息。 问题： 1．此路的监控系统按功能分包括了哪些子系统？ 2．此路的监控系统具有哪些主要功能？
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从操作、管理的信息种类的不同，信息系统又可分为 信息系统、财务管理信息系统等一般管理信息系统和 系统。
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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助
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隧道内变电站应设置在干燥的避车洞或不使用的横通道内，变压器与周围及上下洞壁的最小距离不得小于（）mm。
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自适应巡航控制系统的英文缩写是 ACC, 又可称为智能巡航控制系统, 它将汽车自动 巡航控制系统（） 的道路交通环境
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隧道集水井宜与正洞隔离，机械排水系统检修通道与隧道外直接连通，集水井应根据最大出水量确定容量，并留有足够余量（）
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隧道内紧急疏散横通道间距不宜大于（)m。
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