压力控制回路是用 元件来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。
相似题目
-
（）是利用压力控制阀来控制系统整体或局部压力，以使执行元件获得所需的力或转矩、或者保持受力状态的回路。
-
电子控制防抱死制动装置中，能依靠控制器送来的电信号控制电磁阀动作，然后控制制动油路（或气路）的通断，从而调节制动压力的元件是（）。
-
压力控制回路在系统中用来实现（）、（）、（）、（）和多级压力等控制。
-
控制阀是用来控制或调节液压系统中液流的流动方向、压力和流量，从而控制执行元件的运动方向、推力、（）动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。
-
压力控制回路是控制整个系统或某条支路中（）的单元回路。
-
顺序阀是利用油路中压力的变化控制阀门启闭,以实现执行元件顺序动作的液压元件。
-
低压旁路控制系统包括凝汽器压力调节回路和温度调节回路。（）
-
循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。
-
无回油供油系统采用的油压调节器控制的油路压力为（）
-
压力控制回路是控制整个系统或某条支路中油液压力的单元回路。
-
通过改变回路中流量控制元件的流通截面积的大小来控制流入执行元件或者自执行元件流出的流量，以调节其运动速度的是（）
-
采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。
-
安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时，石蜡开始从固态逐步熔化变成液态，体积显著膨胀，感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀，逐步关小或堵死阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少，流向液压以达的流量逐步增加，使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反，实现对油路的开关和调节控制。
-
压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统中油液的压力，以满足执行元件对力或力矩的要求，包括（）平衡等多种回路。
-
液压基本回路主要包括压力控制回路、（）、多执行元件动作控制回路。
-
压力控制回路的主要作用是，利用各种压力控制阀来实（）以满足执行元件对压力的不同要求。
-
在液压系统中控制调节元件的各种阀类中，七控制和调节液体的压力的是（）。《铁路职业技能鉴定参考丛书》
-
盾构掘进方向的调整就是通过调节（)几组油缸的不同压力来进行的，盾构推进速度调整就是控制推进油路（)大小来调整的。
-
压力控制回路是利用压力控制阀来控制（)压力的回路。它可用来实现（)、减压、增压和多级调压控制，以满足执行元件在力和转矩上的需求。
-
液压系统中（）是调节和控制液体的压力、流量、方向来满足工作需要的元件
-
液压系统速度控制回路可分为调速、制动、限速和同步回路等。调节运动速度的方法有两种：一种是改变输入执行元件工作腔的流量，称为()。
-
5、节流调速回路的工作原理是通过改变回路中流量控制元件（节流阀和调速阀）通流截面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，以调节其运动速度。
-
4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。
-
12、2、液压系统的控制调节元件可以控制流体的压力、流量和方向