机车车辆溜入(),关闭折角塞门()或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列为()。
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折角塞门关闭的车辆就是关门车。
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遇必须横越列车、车辆时,严禁()。应先确认列车、车辆暂不移动,应从车门处、通过台或由车钩上越过,要抓紧蹬稳,不要踢开提钩杆或踢闭折角塞门,并注意邻线有无机车、车辆运行。
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防止列车折角塞门关闭安全措施:列车在区间需要分部运行时,对遗留车辆在做好防护的同时,应对()车辆全部排风制动,条件允许时还要拧紧手制动机。
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关闭折角塞门的车辆统称为关门车。
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关闭折角塞门的车辆,简称关门车。
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关闭折角塞门的车辆称为关门车。
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指:列车()即算。
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为()。
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为什么事故?
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于()事故。
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在摘车前,关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程,称为()。
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牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()不产生制动作用。
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列车折角塞门关闭,电阻制动不良或无电阻制动的机车,立即施行紧急制动。()
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,应列为一般C类事故。此题为判断题(对,错)。
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牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对,错)。
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()折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,列为一般C类事故。
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门:列车()越过出站信号机或警冲标即算。
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折角塞门关闭后车辆()
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如何定义“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”?
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门则构成一般B类交通事故。()
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司机发现列车折角塞门关闭或有关闭迹象时,必须立即采取()措施,用列车无线调度通信设备通知车站值班员、车辆乘务员
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列车前端越过出站信号机或计算
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门:列车前端越过出站信号机或即算
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