防止易流态化货物流态化的主要措施是()。
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当船舶装载部分易流态化货物时,应()。
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()不属于易流态化货物。
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国际航运中,易流态化货物在船运时的含水量不得超过其()。
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易流态化货物的FMP是指其()。
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易流态化货物是指()的固体散货。
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根据《BC规则》固体散货分为以下()类 ①易流态化货物 ②具有燃烧爆炸性的货物 ③具有化学危险性的货物 ④既不具有化学危险性又不易流态化的货物 ⑤既有化学危险性又易流态化的货物
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易流态化货物对船舶可能产生的危害是()。
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易流态化货物的流动水分点是用()表示。
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精矿类易流态化货物的积载因数一般为()。
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易流态化货物在装载前应向船方提供货物的()数据。
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含水量超过适运水分限的易流态化货物可用()运输。
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易流态化货物对船舶最大的危害在于()。
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下列()不属于易流态化货物。
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根据《BC规则》,固体散货分类为()。 ①易流态化货物; ②具有燃烧爆炸性的货物; ③具有化学危险的货物; ④既不易流态化又无化学危险的货物; ⑤既有化学危险性又易流态化的货物。
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易流态化货物的易流态性可用()指标来衡量,其值越小,则流态性越()。
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含水量超过适运水分限量的易流态化货物可用()运输。
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以下()货物在《BC规则》中既属于具有化学危险性固体散货又属于易流态化货物。
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什么叫易流态化货物?海运中应特别的注意事项?
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易流态化货物的TML是指其()。
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易流态化货物的流动水分点是指
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易流态化货物的FMP是指( )
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含水量超过适运水分限的易流态化货物可用( )运输。
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易流态化货物对船舶最大的危害在于()
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()易流态化货物对船舶稳性的危害有:①流态化后在舱内货物表面形成自由液面;②流态化后能够发生化学反应,产生有害气体;③流态化后使船舶重心横移和垂向上移
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