在出口公务卡不可读时，按普通车处理。
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出口车辆卡不可读时，收费员在车道终端上以卡号进行查询，若司机对查询结果无疑义，按查询结果收取通行费，监控员根据监控系统弹出的异常处理情况做出记录；若司机对查询结果有疑义，收费员应通知监控员，由监控员通知入口收费站进行录象查询，并将查询结果通知收费员。
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持外省市“普通用户”CPU卡通行的军车，收费员刷卡后系统按普通车计算通行费，收费员在付费方式界面应选择（），再选择（）免费放行。（）
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小张本班次为出口收费，共计回收通行卡315张，包括一张不可读卡，一张无理由U型车，一辆无卡无票缴费车，一辆从ETC车道入口从MTC.车道出口的20英尺的集装箱车；另有4辆有效公务卡车辆，2张销票，2张空票，3张遗弃票。下班后小王本班次应填使用（）张发票。
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司机出示的通行卡不可读时，以下处理不正确的是（）
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公务车无公务卡和通行卡，先收取卡赔偿金，然后普通车处理。
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某出口收费员上岗结束时，正常卡数400张，不可读卡1张，公务车6辆，U型车（合理）2辆，因车型误判销票2张。若该收费员上岗时发票起号为332002，那下班时该收费员发票止号应为（）。
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公务车在打印发票后司乘人员才出示公务卡，将打印出来的发票作销票处理，模拟通过后按（）车处理。
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龙卡通IC卡在不可读时销户前，必须执行（）交易。
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一出口收费员车道电脑流水数为211张，免费票2张（其中一张为付费车辆）、重打印1张，卡不可读1张、预销票1张、公务卡2张、缴费凭证2张，期间因为电脑故障重起一次，收费员重新登陆工号，则他收到的通行卡和使用的发票分别为（）
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司机出示的通行卡不可读时，以下处理正确的是（）
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出口车道遇CPU卡不可读或卡坏，处理流程如下（）
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处理卡堵时，人员应站在溜槽出口正面。
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处理卡堵时，人员应站在溜槽出口（）。
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公务卡主要用于公务支出中原使用现金结算方式的零星商品服务支出，不可用于个人消费。
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如果公务车出口时忘记了带公务卡，请示监控室同意后可以免费放行。
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在出口读卡后，证实读卡后证实非本车公务卡的，若卡内记录的最近一次业务信息为入口信息，按（）处理，若最近一次业务信息为出口信息，按（）处理。公务卡与车辆不符的，（）公务卡并于7日内将公务卡送公司收费管理部。
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人工收费期间回收的IC卡和其他各种情况下回收的未在出口操作的卡，不可作为收费员本人收回卡在交班时计入其“实收卡数”。这部分卡下班后交回票据室，票据员先逐张卡做坏卡恢复，然后使用手工调整库存功能将这部分卡全部加入好卡库存（即使有不可恢复的坏卡，仍要作为好卡加入好卡库存），然后再对不可恢复的坏卡做坏卡登记。
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出口收费员遇到公司接送车未带公务卡，则（）。
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如要核查正在上岗的出口收费员应上缴的通行卡数，则点击〖业务查询〗、〖车辆处理明细〗，查得当班收费员的所有业务量，初步确定交卡数，设为a，点击〖特殊车辆明细〗，查得军车数量，设为b，查得公务车数量，设为c，则应交卡数为（）
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邮政收款车辆，出口公务卡出现过期的情况，以下哪些处理方式不正确（）
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公务卡挂失为不可逆转交易，交易成功后该卡即办理了正式挂失，系统自动收取相应的挂失费用，不可以撤销该挂失。公务卡挂失和补卡同时操作，只需填写一份申请书（）
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下面关于出口卡不可读的说法，正确的是()。
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入口输完车型车号卡未读时，可更改()次车号。
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用赣通卡扣费时，发现赣通卡内车牌和车辆实际车牌不符，则按（）键，按普通车处理，并根据操作提示信息完成后续操作
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