扬压力监测孔在建基面以下的深度,不宜大于()m;必要时可设深层扬压力孔。扬压力监测孔与排水孔不应互相代用。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
后张法灌浆孔的间距,对预埋金属螺旋管不宜大于()m;对抽芯成形孔道不宜大于12m。
-
导管埋入混凝土中的深度不得小于()m,不宜大于()m。
-
层沉淀池沉淀槽深度不宜大于()m。
-
煤层注水钻孔封孔深度一般应大于()m
-
对于层状渗流,应利用不同高程上的平洞布置检测孔;无平洞时,应分别将检测孔钻入各层透水带,至该层天然地下水位以下的一定深度,一般为()m,埋设测压管或安装渗压计进行监测;必要时。可在一个钻孔内埋设多管式测压管,或安装多个渗压计。
-
抽水试验钻孔的终孔直径不小于()mm;深度大于()m的钻孔,终孔直径按设计要求确定。
-
矿山井筒开工前,应完成检查孔施工,检查孔终深宜大于井筒设计深度()m。
-
根据《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2016)第9.4.6条,道路沉降监测点的间距不宜大于()m,且每条道路的监测点不应少于()个,必要时,沿道路方向可布设多排测点。
-
路堑常规爆破,炮孔爆破直径宜为38~150mm,炮孔深度不宜大于()m。
-
煤层注水封孔深度应超过沿巷道边缘煤体的卸压宽度,注水压力大于2.5MPa时,封孔深度()。
-
基坑支护采用悬臂式结构时,基坑深度不宜大于()m。
-
根据《建设工程施工现场消防安全技术规范》,施工现场内应设置临时消防车道,临时消防车道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离,不宜小于()m,且不宜大于40m。
-
后张法有粘结预应力筋预留灌浆孔间距:对预埋金属螺旋管不宜大于()m,对抽芯成形孔道不宜大于()m。()
-
桥梁基础施工中,人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。当使用风镐凿岩时,应加大送风量,吹排凿岩产生的石粉,人工挖孔深度不宜大于()m。
-
护筒底端埋设深度,黏性土不宜大于原地面以下1.5m。
-
扬压力监测孔在建基面以下的深度,不宜大于()m。
-
煤层注水封孔深度应超过沿巷道边缘煤体的卸压宽度,注水压力大于2.5MPa时,封孔深度()
-
扬压力观测孔在建基面以下的深度,不宜大于()。
-
根据《建筑基坑工程检测技术规范》(GB50497-2009),5.2.11条,孔隙水压力监测点宜布置在基坑受力、变形较大或有代表性的部位。监测点竖向布置宜在水压力变化影响深度范围内按土层分布情况布设,监测点竖向间距一般为()m,并不宜少()个
-
导管埋入混凝土中的深度不得小于()m,不宜大于()m
-
浅孔爆破是指炸药装入深度不大于()m,直径50mm以下的炮孔中进行爆破的一种方法。
-
人工挖孔深度超过()米时,应采用机械通风。人工挖孔最深不宜大于()米。
-
在确保工人施工安全的前提下,可以选用人工挖孔桩方法,孔径在0.8~2.5m;挖孔深度不宜超过()
-
后张法有粘结预应力筋预留灌浆孔间距:对预埋金属螺旋管不宜大于()m, 对抽芯成形孔道不宜大于()m
推荐题目
- 下列烤烟等级中油分有的是()
- 出租汽车车辆号牌应当清晰,固定端正,无遮挡物、反光物。
- 明末清初,泉州港衰落,漳州月港兴起,又掀起一轮出海热潮。月港即今()。
- 进出口商品的报检人对出入境检验检疫机构作出的检验结果有异议时,向()申请复验。
- 配发安全带必须符合国家标准。每次使用前必须严格检查,发现安全带有折痕、弹簧扣不灵活或()等异常时,应严禁使用。
- 食管下段癌与食管静脉曲张重要鉴别点是()
- 容闳是中国第一批留美学生。
- 下列关于税务机关行使税务检查权的表述中,符合税法规定的有()。(2009年新制度)
- 职业道德内容包括职业道德()、职业道德原则、职业道德规范、职业道德行为和职业道德培养、职业道德品质等。
- 训练和考核记录应在南航航空安保管理系统eSeMS的“蓝皮本”资质管理模块上及时更新,确保系统中的资质信息与本人实际资质情况保持一致。()