当轴承内圈与轴配合较紧，外圈与壳体配合较松时，可先将轴承装在轴上，然后把轴承与轴一起装入壳体中。
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滚动轴承内圈与轴的配合制度是（），配合松紧靠改变轴向偏差来表达，外圈与壳体孔的配合制度是（）。
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滚动轴承，内圈与轴相配合为基孔制，外圈与轴承座配合为（）制。
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当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松吋，它的安装顺序是应先（）。
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当滚动轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合时，应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。
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向心球轴承装配，当内圈与轴配合较紧，外圈与壳体较松时，应先将轴承装在（）。
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轴承内圈与轴配合、轴承外圈与轴承座配合各采用基孔制还是基轴制？
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轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承孔的配合为基轴制。
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需经常拆卸的滚动轴承,内圈与轴之间应采用较紧的配合。
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滚动轴承外圈与座孔，内圈与轴各采用什么配合制度，为什么？
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滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴的配合为（），外圈与轴承孔的配合为（）。
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向心球轴承的内圈与轴配合较紧，外圈与座孔配合较松时，应先装外圈。
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装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。
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当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合，内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。（）
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深沟球轴承的安装顺序是，当内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体孔配合较松时，应先（）。
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拆卸滚动轴承时，施力时原则上是与轴配合打内圈，与外壳配合打外圈。
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为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用（）制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用（）制。
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安装深沟球轴承时，当内圈及轴配合较紧而外圈及壳体孔配合较松时，一般应先装轴和轴承。（)
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滚动轴承是标准部件，内圈与轴相配合为基孔制，外圈与轴承座配合为（)基轴制。
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3、滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制，外圈与外壳孔的配合采用基轴制
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深沟球轴承外圈固定，内圈旋转，主要承受重力和由于安装偏心带来的离心力。在设计图样上该内圈与轴颈的配合采用较紧的配合，它决定于该内圈相对于负荷的方向（)。
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向心球轴承安装顺序是：当内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松时,应先将轴承（)。
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2、在一般情况下，滚动轴承的内圈与轴一起转动，其配合关系是较紧的过渡配合。而外圈与基座的配合是较松的过渡配合。
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滚动轴承的配合是轴承的内圈与轴，外圈与轴承座相互结合的松紧程度，轴承内圈与轴采用（），外圈与轴承座采用（）。
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13、实际使用中滚动轴承的内圈与壳体孔相配合，外圈与轴颈相配合。