160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅰ级偏差管理值为()。
-
200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅱ级偏差管理值为()。
-
200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅰ级偏差管理值为()mm。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅲ级容许偏差为()。
-
160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅳ级容许偏差为()。
-
160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅳ级容许偏差为(),()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅰ级容许偏差为(),()。
-
200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅳ级容许偏差为()。
-
160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅱ级偏差管理值为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅲ级容许偏差为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅱ级容许偏差为(),()。
-
200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅱ级偏差管理值为()。
-
160≥vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅰ级偏差管理值为mm()
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为12mm。()
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅳ级容许偏差为20mm。()
-
160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅱ级偏差管理值为()。
-
《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥允许速度vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅳ级容许偏差为16mm。()
-
120km/h<Vmax≤160km/h正线,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值,轨向Ⅲ级偏差值管理值为()
-
160≥vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨距Ⅰ级偏差管理值为mm()
-
160≥vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平Ⅱ级偏差管理值为m()
推荐题目
- 某一运行中的三相三线有功电能表,其负荷性质为容性负载,那么第一元件计量的有功功率与第二元件相比,则()
- 直接言词原则包括直接原则和言词原则两个方面。
- 类比法使用过程中,分析对象和勒比对象之间的相似性和可比性指的是()
- 在厚度不等而传递载荷相等的两铆接件中,厚度较大的铆接件铆钉直径应()厚度较小的铆接件铆钉直径。
- 当土的渗透系数k<0.1m/d时,采用井点降水方法为()。
- 在数控机床中ATC代表的是()。
- 简述审计模式的阶段。
- 机组运行中,真空下降到75KpA,此时应带负荷()MW。
- 已被县以上司法部门冻结止付和已用于质押的个人存款,不得办理存款证明。()
- 某大型化工企业发生了大规模氯气泄漏事故,依据《危险化学品安全管理条例》,在接到企业报告后,当地人民政府应当立即组织等有关部门,按照本地区危险化学品事故应急预案组织实施救援。A.安全生产监督管理B.环境保护C.工商行政管理D.公.安E.卫生()