救援列车发出或返回时，车站值班员应均应通知（）和对方站
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列车运行中，当（）发出电池欠压报警时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，并按其指示妥善处理。
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车站值班员向封锁区间发出救援列车时，应通知（）。
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救援列车返回车站时按（）显示的进行信号或引导信号进站。
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救援列车的出发或返回，如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得（）的同意。
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路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。
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担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。
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救援列车的出发或返回，车站值班员均应通知（）及对方站。
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救援列车的出发或返回，均应通知（）。
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车站助理值班员发出超长列车时，除向司机交付调度命令外，还应通知（）。
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救援列车的出发或返回，均应通知对方站。
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救援列车的出发或返回，只需通知对方站。
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事故现场设有临时线路所，车站值班员向封锁区间发出救援列车时，应商得（）的同意。
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开行救援列车，车站值班员接到调度命令后，立即通知车站调度员根据救援需要组织编车并及时通知列检值班人员。救援列车出库后，车站于（）min内发车。
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向封锁区间发出救援列车或救援列车返回时车站值班员均应通知（）和对方站。
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救援列车的发出、折回、到达前方站，行车值班员均应及时向行调报告。
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救援列车的出发或返回，只需通知对方站。（）此题为判断题(对，错)。
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救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站（与本站为同一人办理时除外）（）
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动车组在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用综合无线通信设备或GSM-R手持终端通知列车调度员【车站值班员】及随车机械师，报告（），并请求救援
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跨站（所)界施工时路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站（线路所)最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站（进路)信号机前停车，由司机或调车指挥人与列车调度员（车站值班员)联系，列车调度员（车站值班员)同意后，开放车站调车信号，无调车信号机（调车信号机不能开放)时，由列车调度员（车站值班员)通知司机或调车指挥人。（)
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动车组救援动车组时，救援列车的出发或返回，均应通知（)及对方站（与本站为同一人办理时除外)。
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《操规》中规定列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或（）
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向封锁区间发出救援列车时，当列车调度电话不通，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。（）（应知应会 《技规》374条）
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列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员（）
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