阿登纳认为，西欧的联合对于德国的统一是不利的。
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德国在教育改革方面比西欧各国缓慢，主要原因是（）。
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统一后的德意志帝国建立了容克贵族和资产阶级的联合统治，这就决定了1871年后德国的法律具有（）
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1958年，戴高乐就任法国总统后与西德总理阿登纳举行了第一次会谈。阿登纳强调：“法国和德国必须进入一个经常对话的时代。”此后四年中，阿登纳与戴高乐之间的通信达40余次，会晤15次，总计进行了100多个小时的会谈。这一系列举动（）
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20世纪50年代中期，联邦德国总理阿登纳说：“如果欧洲人不想在起了根本变化的世界里走下坡路的话，必须走向联合„„否则欧洲各国将会沦为超级大国的附庸。”材料反映的是（）
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“只要我们大家都能消除对德国工业统治的恐惧心理，对于欧洲联合的最大障碍也就消除了。唯一的办法是，把德国工业从战败国被歧视的地位解脱，把法国的工业与德国的工业都放在同一起点上。”此观点导致了（）
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20世纪50年代中期，联邦德国总理阿登纳说：“如果欧洲人不想在起了根本变化的世界里走下坡路的话，必须走向联合……否则欧洲各国将会沦为超级大国的附庸。”材料反映的是（）
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二战后，美国推行“冷战”政策的表现有（）。 ①向西欧提供经济援助 ②支持联邦德国崛起 ③以联合国名义直接出兵朝鲜 ④成立北大西洋公约组织
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阿登纳认为，西欧的联合对于德国的统一是不利的。
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“二战后，联邦德国首任总理阿登纳和法兰西第五共和国首任总统戴高乐，成功化解了两个国家几百年来的仇恨，共同开启了欧洲历史崭新的一页。”下列由德法两国作为“发动机”带动起来的组织是（）。
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德国大众汽车公司生产的奥迪（AUdi）轿车标志是4个连环圆圈，它是其前身--汽车联合公司于1932年成立时即使用的统一车标、4个圆环表示（）
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历史上，德国先后成为两次世界大战的策源地，有人认为俾斯麦为此应承担责任，因为他为统一的德国设计的是“半专制主义”的君主立宪制。这种观点出现的直接原因是德国（）
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康拉德·阿登纳在回忆录中写道：“美国和苏联这样的超级大国的存在终究是一个事实。这就是欧洲为什么必须团结一致，为什么必须首先加强法德友好合作的原因。”由材料可知，法德两国实现“和解”（）
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1940年5月，纳粹德国向西欧发动全面进攻，德国装甲部队穿过战前被英法军队认为不可能穿越的阿登山区，绕过了德法边境的（）防线和比利时境内的联军主力，成功突破法军防线，合围了比利时境内的英法比三国联军，迫使英国在敦刻尔克实施载入史册的敦刻尔克大撤退
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20世纪90年代初德国获得统一后，国内的政治家和知识分子普遍认识到，德国将会成为一个“正常的、欧洲的国家”，亦即，德国将成为西欧的德国，而不是试图将西欧变成德国的西欧。这种观点的提出是基于（）
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法德关系问题是西欧联合首先要解决的问题。
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二战后，美国推行遏制共产主义的冷战政策，表现有（）。 ①向西欧提供经济援助 ②支持联邦德国崛起 ③以联合国名义直接出兵朝鲜 ④成立军事政治一体化集团—北约组织
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1949年5月23日，德意志联邦共和国宣布成立，首都设在波恩，（）为联邦总统。基督教民主联盟领袖康纳德·阿登纳为联邦总理。
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为推进西欧的联合，法国、联邦德国等六国共同采取的措施是（）
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学者们对“第二次世界大战后某一事件的影响”提出了两种看法。一种观点认为该事件是欧洲经济的“强心剂”和“及时雨”，是促进西欧走向联合的“黏合剂”；另一种观点认为该事件是欧洲分裂的“加速器”和“绝缘体”。这一历史事件是（）
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西欧联合首先要解决的问题是法德关系问题。（）
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西欧联合是西欧各国在美苏两个超级大国夹缝中求生存、求发展的唯一选择。
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阿登纳认为，西欧的联合对于德国的统一是有利的。（）
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德国纳碎是世界大战一战出现的
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阿登纳认为西欧联合有助于德国的统一
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