国产内燃机车起吊的栓挂点在（）

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• 在高层建筑中，采用平层桥式脚手架施工时，一般可借助塔式起重机一次提升两个桥架。上桥架吊挂点位置应选择在两端距立柱净跨度（）处，吊钩中心应对准桥架中心，平稳提升，避免起吊过程重桥架的摆动。

  A . A．1/2 B . B．1/3 C . C．1/4 D . D．1/5

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• 国产内燃机车毎（）进行一次大修。

  A . （180土20）万km B . （100土10）万km C . （80土10）万km D . （50土10）万km

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• 国产调机、小运转内燃机车每（）进行一次小修。

  A . A、不超过半年 B . B、6～9个月 C . C、1～2年 D . D、不超过2年

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• 国产调机、小运转内燃机车每（）进行一次中修。

  A . A、4—5年 B . B、2.5—3年 C . C、1.5—2.5年 D . D、不超过2年

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• 起吊开关时栓挂点选择不正确应预知哪些损害？（）

  A . A、损坏开关手把 B . B、损坏接线喇叭口 C . C、损坏开关盖手柄 D . D、损坏开关底座 E . E、损坏电缆线

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• 国产内燃机车每（）进行一次辅修。

  A . A、（5±1）万公里 B . B、（4±1）万公里 C . C、（3±1）万公里 D . D、不少于2万公里

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• 国产内燃机车柴油机气缸的布置形式多采用（）。

  A . A．直立式 B . B．V型 C . C．H型 D . D．对置式

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• LKJ在减速区实施常用制动控制时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取（）kPa。

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• 国产调机、小运转内燃机车每（）进行一次辅修。

  A . A、不超过半年 B . B、6～8个月 C . C、6～4个月 D . D、不少于2个月

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• 国产内燃机车每（）进行一次大修。

  A . A、（180±20）万公里 B . B、（100±10）万公里 C . C、（80±10）万公里 D . D、（50±10）万公里

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• 国产内燃机车每（）进行一次中修。

  A . A、23—30万公里 B . B、30—35万公里 C . C、35—40万公里 D . D、40—50万公里

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• 起吊梁上的吊装链不起吊物料，在机车运行时，必须将链固定（），以防止机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。

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• 20世纪50年代末，我国相继成功研制了国产内燃机车和电力机车。到（）年，国产内燃、电力机车占到机车总量的21%。

  A . 1960 B . 1978 C . 1982 D . 1990

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• LKJ在减速区实施（）时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取130kPa。

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• 国产内燃机车每（）进行一次小修。

  A . A、10～12万km B . B、8～10万km C . C、5～8万km D . D、4～6万km

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• 不得在有机车或车辆（)的情况下起吊、安装软横跨。

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• 1月27日，首台国产氢燃料电池混合动力机车在中国中车大同电力机车有限公司下线。标志着（）

  A．我国氢能利用技术取得关键突破 B．中国铁路机车装备驶入全球氢能技术高地 C．我国进入氢燃料使用大国前列 D．中国动力机车技术再下一城

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• 我国国产的内燃机车习惯用汉字表示，（)是内燃机车。

  A．“东风” B．“和谐” C．“复兴” D．“韶山”

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• 《煤矿安全规程》规定,采用单轨吊车运输时,单轨吊车运行中应当设置跟车工。起吊或者下放设备、材料时,人员严禁在起吊梁两侧:机车过风门、道岔、弯道时,必须确认安全,方可缓慢通过（）

  是 否

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