空簧三月检检查要求：检查空气簧导板紧固件无松动，防松标记清晰可见无错位；空气簧表面无损伤裂纹鼓包，裂纹无可见或＜10mm，鼓包直径＜50mm（）
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室内分布系统双月天馈系统周期检测中，天馈线检查要求馈线外表皮（）和变形馈线固定可靠，天线、馈线标志、标签好，天馈线紧固，无松动，馈线弯曲度符合要求，馈线接头包扎（）现象。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车滑动轴承轴箱配件齐全，（）螺母无松动。
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外观检查火灾应急照明和疏散指示标志的类别、型号、数量和（）等应符合要求，表面应无机械损伤、紧固部位应无松动。
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一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
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4PGC—380/350×1000型破碎机要求每（）个月打开传动箱，检查箱内紧固螺栓有无松动等情况。
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干式电抗器竣工（预）验收标准外观检查要求电抗器包封与支架间紧固带应无松动、断裂，撑条应无脱落，移位。
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干式电抗器竣工（预）验收标准要求螺栓连接应对干式电抗器接头螺栓通过（）检查上紧情况，各处螺栓连接紧固无松动。
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（）一次详细检查导轨、导轨支架、压导板、接导板处的螺栓紧固情况，并对全部紧固螺栓进行重复拧紧。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车制动软管、缓解阀、（）集尘器无破损，螺母无松动、丢失。
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STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）
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液压提速道岔转辙机安装水平，紧固件、开口销、连接销、表示杆和动作杆防松螺母，无脱落、不松动。
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同一部位的紧固件规格必须一致，材质应满足设计要求。主要连接部位或受冲击载荷容易松动部位的螺母，必须使用防松螺母或其它防松装置。（)
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安装好后检查喷淋管（）之间紧固无松动
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静态信标半年检中安装紧固检查时存在信标松动导致信标读取不稳定的风险，其对应的管控措施为（）
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CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）（）
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在三月检高速断路器的检查中，不属于检查范围的是__。（摘自三月检规程）（）
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三月检供风软管外观及紧固状态检查要求在主风缸压力为__及以上时，检查空压机风管软管外层无脆裂，无鼓包、断层等变形现象，否则更换。（摘自三月检规程）（）
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受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定：①气囊两端共8个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹。②气囊表面龟裂形貌状态正常，可见内部帘布层（）
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STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查;螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于100mm。()此题为判断题(对，错)。
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检查控制柜各闭端端子压接紧固无松动等现象，可用约（）kg的力拔每根导线，确认无法拔出
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移动式架车机承载构架月检内容：检查构架无变形、无裂纹；检查承载导向轮无损坏；检查托头导向轮无损坏；检查构架螺栓无松动；检查（）无裂纹、无损坏； 检查手轮无损坏
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移动式架车机承载构架月检内容：检查构架无变形、无裂纹；检查承载导向轮无损坏；检查（）无损坏；检查构架螺栓无松动；检查托头伸缩齿轮无裂纹、无损坏； 检查手轮无损坏
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装和检修时应检查无励磁分接开关的（）、（出头表面镀层接触情况 ）、（分接引线是否断裂 ）及（紧固件是否松动 ）
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外观检查应急照明和疏散指示标志的类别、型号、数量和（)等应符合要求表面应无机械损伤、紧固部位应无松动。
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