7、7.电气调谐区长29m，是轨道电路的“死区段”，在“死区段”内失去对车辆占用的检查。
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当轨道电路死区段的长度小于2.1m时，其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许（）。
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UM71无绝缘移频自动闭塞构成电气绝缘（）米长电气调谐区为轨道电路的死区段。
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轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般（）m为合格。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“轨出1”分路电压应不大于240，轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
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ZPW-2000A轨道电路调谐区分路死区段长度缩短为（）.
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ZPW2000轨道电路在轨道电路任一处轨面用标准分路线进行分路时（电气绝缘节区域死区段除外，进行电压和电流测试。接收器的限入残压不应大于（），轨道继电器残压不应大于5V，并可靠落下。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“轨出1”分路电压应不大于（），轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
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ZPW—2000A无绝缘轨道电路主轨道无分路死区，调谐区分路死区段长度（）m。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道调谐区分路死区段长度不大于9m。
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对于UM71型无绝缘轨道电路，在电气绝缘区用0.15Ω标准分路电阻线分路，死区段长度应不大于（）m。
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两相邻死区段的间隔，或与死区段相邻的轨道电路间隔，不宜小于（）m。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“轨出1”分路电压为（），轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段。
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ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路电气绝缘节长度为29m，由空心线圈、（）及29米长钢轨组成。
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自动闭塞设有轨道电路调谐区，长度不足29m的单机、动车、重型轨道车等，可否在调谐区内停留？
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当轨道电路死区段的长度小于2.1米时，其与相邻死区段的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许（）m。
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轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于18m。
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ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在最不利条件下，用0.15Ω标准分路线分路，主轨道无分路死区段。调谐区分路死区段不大于（）。
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ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下，主轨道任意一点采用0.15Ω标准分路线分路时，“轨出1”分路电压应不大于（），轨道继电器可靠落下，在调谐区内分路时轨道电路存在死区段
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＜两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于。＞（）
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两相邻死区段间的间隔如图所示，或与死区段相邻的轨道电路的间隔如图所示，一般不小于（）mm；当死区段的长度小于2.1m时，其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许15～18m
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两相邻死区段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于（）m；当死区段的长度小于2.1m时，其与相邻死区段间的间隔或与相邻轨道电路的间隔允许15～18 m
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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区按29m设计，设备包括调谐单元及空芯线圈，其参数保持原“UM71”参数（）
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电气绝缘节由BA1、BA2及29m长的钢轨构成电气调谐区（）
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轨道电路的“死区段”是指轨道电路中两根钢轨间经轮对轧接而无分路效应的一段线路。为了保证安全，道岔区段的轨道电路发生“死区段”时，其长度不得超过（）
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