线路现场情况不明的临修必须由有经验的人在（）决定检修方案，否则应提前制定检修设计方案。
相似题目
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依据《电业安全工作规程（电力线路部分）》第105条规定，起重工作必须由有经验的人领导，并应（），明确分工，做好安全措施。
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（）站修作业场的检修范围：所有铁路货车车种车型的临修、辅修。
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《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程）》（Q/CSG510001-2015）第8.3.2条规定：室外巡视工作应由有工作经验的人担任。未经批准的人员不得一人单独巡视。（）巡视必须由两人进行。
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依据《电业安全工作规程（电力线路部分）》第111条，起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有（）钢丝绳，拖尾钢丝绳应随时拉紧，并应由有经验的人负责。
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检修后的锅炉，允许在升火过程中热紧（）等处的螺丝。但额定汽压小于5.884MPa的锅炉，热紧时，汽压不准超过（）。热紧螺丝只许由有经验的人员进行，并必须使用（），不准接长（）。
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检修范围为通用铁路货车的临修、辅修，以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车、液化气罐车、X2K、X2H双层集装箱专用车、X1K集装箱专用车、双层小汽车运输车、机械冷藏车常见故障的临修的是（）站修作业场。
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立杆必须由有经验的人员负责组织，明确分工，非工作人员一律不得进入工作现场。（）
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进行矿房木漏斗维修时，要查清上部矿石情况，要由有经验的老工人参加现场制定维修方案和安全措施。
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巡视电线路时，可由有实际工作经验的电力工（）进行。
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室外巡视工作应由有工作经验的人担任。未经批准的人员不得一人单独巡视。偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视必须由两人进行。暑天、大雪天或必要时，应由两人进行。（）
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有经验的人在写作欢迎词时，注意（）
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电力电缆线路进行挖掘施工时，必须安排有经验的人员到现场（）。
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机车运用中的临修活件应填写在（）上。
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输电线路大跨越段应根据（）特点和运行经验制订专用现场规程，维护检修的周期应根据实际运行条件确定。
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集装箱的临修
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工作许可人在收回工作票后，认为可以进行试运时，应将试运设备检修工作票有关安全措施撤除，检查工作人员却已撤出检修现场后，联系恢复送电，在确认不影响其他作业人员安全的情况下进行试运。
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货车的临修率是日均临修车数占（）的百分比
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电缆线路发生（）或预防性试验击穿等，都必须做好调查记录：部位、原因、检修过程等，据此制订反事故措施计划。调查记录应逐年归入各条线路的运行档案。对原因不明的事故或击穿，应积累后列入课题，集中研究。
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电力线路停电检修时必须将检修线路两侧电源断开，经验明确无电压后，在来电的线路两端装设接地线，在停电线路刀闸操作把手上悬挂“禁止合闸”或“线路有人工作”的标牌才能作业。（)
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输电：室外巡视工作应由有工作经验的人担任，有经验的人员未经批准也可以一人单独巡视（）
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起重工作必须由有经验的人领导，在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的，严禁有人逗留和通过（）
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在牵出线，材料棚线，临修线和不落轮镟线上调车时，距线路终端应有10m安全距离，特殊情况必须小于10m时，限速5km/h运行（）
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带电作业时，现场的组织分工必须（），监护人应由有带电作业实践经验的人担任。