如果蓄电池内电解液比重低于正常值,可能原因是()
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蓄电池内电解液比重一般在()范围内。
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正常使用的蓄电池,当电解液液面低于液面下线时,应补充()
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铅酸电池检查时,应().①穿戴好防护用具②应将比重计内空气排出后再插入电解液中③插入液中后再挤压④检查时应用清洁的棉丝清洁,擦干电池
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铅蓄电池内若硫酸比重低于正常值,说明该电池硫化了。()
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干荷电铅酸蓄电池在急用时,应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止10~20min。
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蓄电池内电解液最低液面高度不能低于哪条线()。
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蓄电池内电解液比重低于正常值,可能因为是()
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干式荷电铅酸蓄电池在急用时,应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止30~40min。
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蓄电池内电解液比重低于正常值,可能是因为()。
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正常使用的矿灯,电池在充足电后,电解液比重应为()(30℃)。
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铅蓄电池放电完毕后,其电解液的比重比先前();测量时吸管内的比重计比先前浮得更()。
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蓄电池电解液消耗过快的主要原因是发电机发电不正常,电压忽高忽低。
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极板硫化后,电解液比重较正常值(),充电冒气较正常电池()。
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铅酸电池检查时,应() 1)穿戴好防护用具 2)应将比重计内空气排出后再插入电解液中 3)插入液中后面挤压 4)检查时应用清洁的棉丝清洁,檫干电池
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镉镍蓄电池正常充电结束后,如电解液液面低于上液面线时,则()。
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柴油机在冬季使用时,蓄电池内电解液应保持较高的比重,其值不得低于()g/Cm3。
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铅蓄电池如果充足了电,则其电解液比重()。
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酸性蓄电池的电解液在充电过程中,比重变化是(),放电过程中的比重变化是().
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铅酸电池检查时,应:() 1)穿戴好防护用具 2)应将比重计内空气排出后再插入电解液中 3)插入液中后再挤压 4)检查时应用清洁棉丝清洁,檫干电池
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镉镍蓄电池电解液比重是常温下().
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使用中,若蓄电池电解液液面过低于标准,应加注()进行补充,使液面恢复正常高度。
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蓄电池在充电时,电解液比重的变化是()
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计算题:某电池充足电静置3小时后,在蓄电池两端没有任何载荷时,测得电池内电解液的比重是1.21(15℃)蓄电池电动势常数为0.84,试计算该蓄电池的单格开路电压?
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在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时,技术人员甲说,如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多,可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适;技术人员乙说,如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多,可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的?()