单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条承力索。
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简单悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（）。
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全补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（）。
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在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间，应装设电联结器。
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全补偿链形悬挂承力索的中心锚结辅助绳应在该跨距中部及相邻两悬挂点处与承力索用钢线卡子固定，跨距中部为3个，悬挂点两侧各2个，相互倒置，间距为100mm。
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全补偿链形悬挂，承力索的张力差不得大于额定值的（）。
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全补偿链形悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为（）。
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简单悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为（）。
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半补偿链形悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为（）。
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半补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为（）。
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接触线设有张力自动补偿装置，而承力索没有张力自动补偿装置，仍为硬锚的简单链形悬挂，称为半补偿简单链形悬挂。
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直链形悬挂的承力索和接触线的投影（），（）悬挂的承力索和接触线的走向相反。
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单链形悬挂
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当隧道内为简单悬挂、隧道外为链形悬挂时，应在隧道口承力索与接触线间安装（）。
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半补偿链形悬挂，承力索和接触线均设有张力补偿装置。
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多链形接触悬挂包括承力索在内具有辅助索（）
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链形悬挂有四种分类方法：按承力索划分；按补偿方式划分；按悬挂点处划分；按承力索与接触线相对位置划分（）
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接触线设有张力自动补偿装置，而承力索没有张力自动补偿装置，仍为硬锚的简单链形悬挂，称为半补偿简单链形悬挂（）
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简单悬挂没有承力索和吊弦，接触线只悬挂于支柱的支持装置上（）
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半斜链形悬挂是接触线呈“之”字形布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。（)
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链型悬挂按悬挂链数可分为单链形、（)、（)。
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多链形接触悬挂包括承力索在内具有二条辅助索（）
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接触线设有张力自动补偿装置，而承力索没有张力自动补偿装置，仍为硬锚的链型悬挂，称为半补偿简单链型悬挂（）
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