如果关门回路出现故障，司机通过按压门允许按钮可以禁用OBCU的车门监控功能，从而实现信号方面的车门旁路。
相似题目
-
当列车无法给出开门信号，门允许按钮又失效的情况下，司机可以操作门连锁旁路来强行给出开门信号。
-
司机按下关门按钮，列车CCU系统先驱动关门延时继电器线圈的相关触点闭合，再向关门报警器发出报警信号。
-
当警惕按钮开关故障时，通过按显示器（）键可替代按压警惕按钮开关。
-
列车在车站开关门作业后，发现人机界面上有站台门打开图标，安全门“门关好灯“不亮时，司机应立即汇报（），得到行调允许后使用互锁解除，并确认间隙安全后动车，严禁司机擅自使用（）。若站台门互锁解除后仍有站台门打开图标，则听从行调命令（）模式动车。
-
无论列车是否为静止状态，都可以通过操作服务按钮开关，使该车门进行开门和关门动作。
-
站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责，（）开关门操作由司机负责。
-
NJ04电客车车门障碍检测可以动作（）次，检测（）次之后，门自动打开到最大开度，这时司机可以通过关门指令关门。
-
地铁列车司机台上的“门允许按钮”按压一次可以强行给出开门信号，按压两次可以（）。
-
在关门过程中，门尚未完全关闭时，司机发现还有乘客需要乘用电梯时，司机可按（）按钮，使电梯门立即停止关闭，门重新开启。
-
司机按下关门按钮，KLIP切断对开门继电器的供电，从而使得关门电磁阀（）。
-
列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。
-
当机车在正常运行中发生微机故障，不能自行恢复时，司机可以根据提示，通过按动故障复位按钮SB61、SB62（）次，实现故障的恢复。
-
车门正常开/关，站台门不联动：将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置，确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次，时间大于3秒以上（）
-
想罚制动信息应在显示器上显示同时要求司机在10秒内有反应（即按压无人警惕按钮）.如果没有反应，则应触发紧急制动（）
-
CRH5A型动车组低站台集控关门：司机按压站台侧集控关门按钮，开门及激活按钮熄灭，塞拉门绿色开门按钮熄灭，同时蜂鸣器间歇蜂鸣报警，塞拉门执行关门程序。（)
-
在列车关门时，为了使屏蔽门与车门联动关闭，司机需按下关门请求按钮至少（）
-
HXD3C机车发生主回路接地故障，3min内使用复位按钮不得超过（）次。严禁连续按压复位按钮
-
采用ITC模式运行时，如HMI上出现“低速释放”图标提示时，司机在确认地面信号开放后，要按压__按钮（）
-
CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，检查（）无松动、凹陷，按压无卡滞，防护罩无破损、脱落，左侧门在释放状态下，释放左门指示灯亮起，反之则指示灯灭灯，并结合显示器确认开关门状态正常。
-
司机按压关门按钮后，车门和屏蔽门不联动，以下不是该故障的主导原因是（）
-
按压关门按钮2秒，尝试关门，无效（）
-
列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
-
CRH2系列动车组发生某位侧车门无法集控开£¯关故障时，司机再次操作开£¯关门按钮（CRH2G、CRH2G改动车组按钮需要按压到底并保持1s以上);若故障消除，正常运行。（)
-
NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位（）
推荐题目
- 巨人症和肢端肥大症均为GH分泌过多所致，其血清GH浓度增高，为了进一步确诊，除了测定基础生长激素水平外，通常还需要做（）。
- 西北股份有限公司拟收购南瑞上市公司。如果西北公司实施对南瑞公司的收购行为，下列各项中，与西北公司不构成一致行动人的是( )。
- 火炬管线支管和主管相连接时，应尽量采用丁字接或对接，以降低高速气流进入主管的冲击力。
- C-101/1顶温超温，DCS如何操作？
- 用于病因性疟疾预防的首选药（）
- 由于色彩的冷暖性质不同，在视觉上这两种不同性质的色彩有（）
- 煤中的游离水分于常压下在105-110℃的温度下经过短时间干燥即可全部蒸发，而结晶水通常要在200℃才能析出。
- 新时代是全国各族人民团结奋斗，不断创造美好生活，逐步实现全体人民共同富裕的时代。
- 下列肌肉中，受意识支配的是()
- 小学阶段相当于身心发展中的幼儿期。（)