（）因救援、抢险等原因，未装备CIR的机车、自轮运转特种设备临时进入GSM-R区段时，司机须携带GSM-R手持终端，上线前将GSM-R手持终端号码通知列车调度员（车站值班员）
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抢险救援技术装备主要包括（）及洗消器材等装备。
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在（）等灾害事故救援时，必须着抢险救援服，佩戴抢险救援头盔、抢险救援靴、手套等防护装备。
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抢险救援消防车一般具有自救、起吊、发电、照明等功能，并装备大量先进的抢险救援工具和器材。
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在灭火救援、抢险救灾过程中因不可抗拒的客观因素造成人员伤亡和装备、财产损失，作为灭火救援事故，列入救援伤亡统计。
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按功能用途分，灭火救援装备主要有消防员防护装备、消防车辆装备、灭火器材装备、抢险救援器材装备等四大类。
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《铁路机车行车安全装备管理规则》规定：机车信号与监控装置配合应用是实现列车（）的基本制式之一。安装使用监控装置的机车、动车，以及自轮运转特种设备须安装机车信号设备。
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听觉信号包括：号角、口笛、响墩等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。（）
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高速铁路上机车动车组自轮运转特种设备作业中提示注意，相互联系等应使用通信备方式。（）
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机车车辆包括铁路（）动车组及各类自轮运转特种设备等。
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抢险救援消防车指装备多种抢险救援器材，具有牵引、起吊、发电和照明等功能的专勤消防车。
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机车车辆包括铁路机车、客车、货车、动车、（）及各类自轮运转特种设备等。
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各专业部门应根据自身应急救援业务的需求，采取平战结合的原则，配备现场救援和工程抢险装备和器材，建立相应的（）等制度，以保障各种相关事故的抢险和救援。
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消防装备主要有消防员防护装备、消防车辆、灭火器材、抢险救援器材和特种救援装备等五大类。
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根据使用目的不同，抢险救援消防车分为配备一般抢救器材的普通抢险救援消防车和装备牵引绞盘和起重机等装备的特殊抢险救援消防车两类。
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驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备（铁路救援起重机除外)的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机（车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。（)
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列车：系指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志单机、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理
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通常情况下，应着抢险救援服，穿抢险救援靴，佩戴抢险救援头盔、消防护目镜、抢险救援手套、佩戴式防爆照明灯等防护装备，根据要求佩戴并保持通信畅通（）
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抢险救援头盔是消防员在地震.建筑倒塌.交通事故等现场进行抢险救援作业时佩戴的用于A.防护时防护装备。（）
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车载通信设备安装于铁路机车、动车组、自轮运转特种设备。包括机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、450M通用式机车电台（）
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自轮运行的大型养路机械必须装设轨道车运行控制设备（GYK）机车综合无线通信设备（CIR），根据需要配备 GSM-R 手持终端 （OPH），还应配备（）等，且各项设备技术状态必须完好《大型养路机械使用管理规则》第3.1.9条
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列车（有线）调度电话根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、（）、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话
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《技规》第23条：在机车、自轮运转特种设备、动车组上应配备哪些救援设备？
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机车担当救援，连挂妥当后，救援司机应与被救援列车的列尾装置建立“一对一”关系，检查车钩、软管等连接状态，按规定设置LKJ、CIR参数（）
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动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（）
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