客车空调自动控制系统温度控制器相应有“强冷”与“弱冷”两个电子开关，它们之间的动作温差最大为8℃并可调。（)
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中。由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于（）额定电压时，继电器不能正常工作。
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25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1h以上，测量控制柜各接I线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于（）
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在空调机组的控制中，系统根据回风温度设定值与测量值的偏差自动调节冷水阀的开度。
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客车空调控制电路中制冷与电热控制为（）控制关系。
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，应尽量避免采用（）及以下的控制电压。
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空调器（冷气机）“强冷”模式较“弱冷”模式运转之制冷效率比较如何（）
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空调器选择强冷或弱冷，是通过改变室内风机转速，改变排风量来实现的。
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客车空调控制电路中制冷与电热为（）控制关系。
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25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和（）保护。
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客车空调控制电路中，通风与电热为（）控制关系。
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25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V。（）
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铁路客车空调装置，主要由通风系统、（）、采暖系统和自动控制系统四个基本部分组成。
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RW24型客车空调自动控制系统的温控器采用（）作为测温元件。
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客车空调对车厢温度和湿度的控制有何要求？
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目前空调客车广泛采用那种温度控制器？
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某空调系统的末端装置设计的供／回水温度为7/12℃，末端装置的回水支管上均设有电动二通调节阀。冷水系统为一次泵定流量系统（在总供回水管之间设有旁通管及压差控制的旁通阀）。当压差旁通阀开启进行旁通时，与旁通阀关闭时相比较，正确的变化应为何项？（）
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空调客车自动控制系统中，制冷和电热正联锁，通风与电热反联锁。（)
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于85%额定电压时，继电器不能正常工作。（)
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就连铸坯质量而言，二冷冷却采取弱冷比强冷要好。（）
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NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关（）
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作空调人工转换、操作：在主画面，按下“运行参数”触摸开关，进入“运行参数”画面；再按下“空调参数”触摸开关，进入“空调参数”画面。按下“控制”触摸开关，调出“空调控制”窗口，根据触摸开关上的文字提示人工强制选择空调工况（）
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电动客车空调系统有两个新风风门，新风量靠控制这两个新风风门的开度来控制。在应急通风模式下，（）
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如何调整空调客车E5AX-DAA型电子式温度控制器？
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天津地铁在2020年7月16日推行各线路“同车不同温”分区温控服务，其中列车两端车厢设定为“弱冷车厢”，中间车厢设定为“强冷车厢”（）