收割机运输车辆空车返回时如何放行?()
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空车调车机返回的条件是什么?
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每辆气和装运货物有起点经过全线直达终点,卸货后在装货或空车返回,这种公路货物运输行车组织方法称为()。
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往返Ⅱ场~电厂间的调车机(列)牵引辆数为重车()辆,空车58辆。
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物料车接收区队不仅支付料车运输费,返回煤矸车支付煤矸车运输费,返回空车再支付空车运输费。
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《中华人民共和国收费公路管理条例》对进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆是如何规定的?
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如何判别假冒运输跨区作业收割机?
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《铁路旅客运输管理规则》规定,行包拖挂车的牵引辆数限空车()。
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采用循环直达列车时,返回的空车运行方向应当是()方向。
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行包、邮政拖车的辆数空车不超过()辆。
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18点现在车统计时,车站站线上停留有二辆企业自备空车,应按()统计。
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《关于加强客站内平过道安全管理的通知》行包、邮政挂车通过平过道时,行包、邮包装载要做到大不压小、重不压轻、堆码整齐,不超高、不超重、不超宽,绳索捆牢,不致甩落;牵引辆数限空车()辆。
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溜放车组每人制动辆数以重车()、空车10辆为限,空重混编时,两辆空车折合一辆重车。辆数超过时,按比例增加制动人员或进行推送作业。
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《上海铁路局客运车站站内作业车辆管理办法》()规定:行邮牵引车作业时,牵引拖车重车不超过()辆、空车不超过()辆
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液化气罐车(含空车)编入列车时,每列不得超过3组,每组不得超过6辆,每组间隔不得少于10辆。()此题为判断题(对,错)。
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每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点,卸货后再装货或空车返回, 途中不发生装卸作业,如图所示。这种组织方式属于零担运输的()组织形式
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持收割机“作业证”运输车辆在空车返回途经收费站时,必须按章缴纳车辆通行费()
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以前,某物流运输企业一直在走传统的货运路子,即从出发点到目的地,一车到底。但是,随着沿海企业生产下滑、业务萎缩,运输货源减少,该公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升,工作车日明显下降,企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢?”公司经过调查发现,“甩挂运输”可以在整车到达目的地后,挂车留在当地,牵引车拉着其他挂车继续运输,这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。2007年,该公司投入百万元更新设备,购买厢式货车,同时对运输方式进行了革新,采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。具体做法是:在广州和湖州两地的货物集散点上,满载货物的高性能牵引车甩下挂车,挂上另一辆已经满载货物的挂车,马不停蹄地返回另一集散点。在集散点处,装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”,另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”,负责支线运输以及送货上门。以往,货物从承接到运达需要3天,如今货运时间大大缩短,仅用19个小时。该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算,结果是:按1辆牵引车配置3辆挂车来计算,采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右,减少油耗30%以上。一车()
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未进行网络预约或车道登记的收割机运输车辆,经查验合格后,按特情业务办理退费。()
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收割机运输车辆车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值除装载联合收割机(插秧机)及其常用必备配件外,也可装载其他货物()
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合格收割机运输车辆的《联合收割机(插秧机)跨区作业证》登记信息与联合收割机(插秧机)号牌须一致且无涂改()
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,行包、邮政拖车的辆数重车()不超过()辆,空车不超过()辆
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不属于收割机运输车辆预约通行特情的是()。
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收割机运输车辆在转移过程中,经过()、()等收费站时,要遵守收费站区管理规定
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定,行包、邮政拖车的辆数重车(含混编)不超过3辆,空车不超过4辆,混编时重车在前、空车在后。()
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