通常主机抱闸有---个线圈，线圈间是采用---方式连接，压敏电阻进行保护（）
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机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时，接收线圈感应电压应达到（）mV。
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JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
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JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
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三相异步电动机的安全绕组，若采用单层绕组，则总线圈数等于（），若采用双层叠绕组，则总线线圈数等（），而每极每相含有Z1/（）个线圈。
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闸门启闭过程中，操作运行人员要观察仪表指示是否正常、耳听运行中有无异常杂音、鼻闻抱闸、线圈等有无焦糊味。发现异常，及时（）。
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JT-C系列机车信号车载系统每2min向接收线圈发送测试方波，用于检测线圈断线。
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电磁抱闸通电动作型的性能是：线圈通电时闸瓦紧紧抱住闸轮制动。
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车窗继电器，1、3端子间是线圈，如果用蓄电池将两端子连接，则2、4端子之间应（）。
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认知抱闸线圈电路并说出原理？
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JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈，每一路线圈对应机车信号主机中的一块（）。
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一体化机车信号主机板的2个LED为1s同步瞬间灭1次闪亮时，指示该主机板检测到接收线圈断线或接收线圈与主机箱之间的（）。
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电磁抱闸电制动控制线路，当电磁抱闸线圈（）时，电动机迅速停转。
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保护双配时电子式电流互感器空芯线圈通常配置（）个。
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保护单配时电子式电流互感器空芯线圈通常配置（）个。
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起动继电器，1、3端子间是线圈，如果用蓄电池将两端子连接，则2、4端子之间应（）。
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三相异步电动机的安全绕组，若采用单层绕组，则总线圈数等于（）一半，若采用双层叠绕组，则总线线圈数等于总槽数，而每极每相含有（）个线圈。
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附加电阻通常与点火线圈哪一组线圈相连，采用什么连接方式？（）
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抱闸线圈YB通电则制动器（）
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JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（)、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
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JT-C系列机车信号使用的JT.JS型接收线圈内部设计为双路接收线圈,每路接收线圈对应机车信号主机中的一块（）
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涡流自动检测中管道的检测通常采用内穿过式线圈，对于较大长度的管道，往往需要借助专用的探头驱动装置。（)
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手摇兆欧表内部表头通常有（)个固定线圈，（)个可动线圈。
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抱闸线圈通电则制动器闸轮（）
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电磁抱闸断电控制线路中,当电磁抱闸线圈失电时,电动机迅速（）
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