康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，无需提前拆除的设备是（）。

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的正时代号为（）。

  A . CA B . CB C . CU D . CK

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.

  A . 只调冷态气门间隙 B . 只调热态气门间隙 C . 先调冷态、再调热态 D . 先调热态、再调冷态

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• 康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度，则会造成（）。

  A . A.柴油机怠速转速上升 B . B.柴油机怠速转速下降 C . C.柴油机高速转速上升 D . D.柴油机高速转速下降

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的喷油器柱塞行程若调整偏小，将造成（）。

  A . 供油凸轮损坏 B . 供油推杆弯曲 C . 喷油器损坏 D . 以上都可能

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，若用三种偏向键可微调发动机的正时，其中使发动机的正时滞后的是（）。

  A . A型键 B . B型键 C . C型键 D . D型键

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• 用扭矩法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，相应气缸的喷油器柱塞是处于（）。

  A . 杯底位 B . 最高位 C . 上升阶段 D . 下降阶段

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中安装执行器时，最终拧紧螺栓的力矩为（）。

  A . 8N·m B . 6N·m C . 54～61N·m D . 190～203N·m

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的PT喷油器油杯中的油越多，喷油提前角（）.

  A . 越大 B . 越小 C . 不变 D . 都不对

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• 用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若指示标志A对准最高点时，要以调整（）柱塞行程。

  A . 1缸或6缸 B . 2缸或5缸 C . 3缸或4缸 D . 2缸和5缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时，若检测到的供油推杆行程数值偏大，则说明（）。

  A . 喷油太早 B . 喷油太迟 C . 喷油正常 D . 以上都不对

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• 在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时不用到的工具是（）。

  A . 塞尺 B . 摇臂压块 C . 扭力扳手 D . 一字螺丝刀

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• 用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，当供油凸轮滚到（）时才能进行调整

  A . 最高处 B . 最低处 C . 上升阶段 D . 下降阶段

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• 在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志B对准最高点时，要以调整（）全部气门间隙。

  A . 1缸或6缸 B . 2缸或5缸 C . 3缸或4缸 D . 2缸和5缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门开启时所需的力来源于（）.

  A . 凸轮轴 B . 摇臂 C . 气门弹簧 D . 气门推杆

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• 用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，相应气缸的喷油器柱塞是处于（）。

  A . 杯底位 B . 最高位 C . 上升阶段 D . 下降阶段

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中，顺时针拧动气门间隙调整螺钉，将使相应的气门间隙（）。

  A . 变大 B . 变小 C . 不变 D . 下止点

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• 康明斯KTA-19G2柴油机中安装执行器时，需按（）顺序逐步拧紧。

  A . 下 B . 上 C . 左 D . 右

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• 用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若指示标志C对准最高点时，可以调整（）柱塞行程

  A . 1缸或6缸 B . 2缸或5缸 C . 3缸或4缸 D . 3缸和4缸

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• 康明斯KTA-19G2柴油机气门关闭时所需的力来源于（）.

  A . 凸轮轴 B . 摇臂 C . 气门弹簧 D . 气门推杆

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• 康明斯KTA£­19G2柴油机100kW时额定转速为（)。

  A．1000r/min B．500r/min C．650r/min D．1500r/min

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• 在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时，若指示标志C对准最高点时，要调整__全部气门间隙（）

  A．1缸或6缸 B．2缸或5缸 C．3缸或4缸 D．2缸和5缸

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• 用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，相应气缸的喷油器柱塞处于（）

  A．杯底位 B．最高位 C．上升阶段 D．下降阶段

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• 用千分表法调整康明斯KTA£­19G2柴油机喷油器柱塞行程时，当供油凸轮滚到（)处时才能进行调整。

  A．最高处 B．最低处 C．上升阶段 D．下降阶段

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• 在调整康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙时用不到的工具是（）

  A．塞尺 B．摇臂压块 C．扭力扳手 D．一字螺丝刀

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