溢流阀是利用出油口压力控制主阀芯动作的。
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在压力控制阀中，出油口接工作回路的是（）。
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（）反映出路工作压力，控制阀芯动作的油液从出油口引入。
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减压阀是利用阀后压力来控制阀芯的开启程度的，用于控制阀（）的压力大小。
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有人说：把溢流阀出油口接入另一工作油路就成为顺序阀，这话（）。
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在不工作时,减压阀进、出油口互通,而溢流阀进、出油口不通。
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溢流阀是利用阀（）压力来控制阀芯的开启的，主要用于控制阀前压力。
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直动式溢流阀是利用阀芯上端的（）直接与下端面的（）相平衡来控制溢流压力的，通常直动式溢流阀只用于低压系统。
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顺序阀出油口通向系统的另一压力油路,而溢流阀的出油口通油箱。
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从顺序阀和溢流阀的职能符号上就可以看出，两者均是利用（）油压与弹簧力平衡控制换向阀阀芯移动的。
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先导式溢流阀中，主阀的外控制油口可以对溢流阀的压力实现（）控制。
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溢流阀的出油口（）。
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溢流阀作安全阀用时，主阀芯是（）。
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直动式溢流阀是利用阀芯上端的（）直接与下端面的（）相平衡来控制溢流压力的，一般直动式溢流阀只用于调压（保压）系统。
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减压阀的开口随出油口压力升高而（）。
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气压控制换向阀是利用气体压力来使主阀芯要运动而使气体改变流向的。
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减压阀的开口随着出油口压力升高而（）
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液压顺序阀与溢流阀的区别之一是，顺序阀的出油口与工作机构相连，而溢流阀的出油口接油箱。（）
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从工作原理上来讲，减压阀与溢流阀都是用它们所控制的油压返送回来控制主阀芯移动，使主阀芯与阀体的开口大小变化，从而使它们所控制的油压力得到自动调节。
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固定翼无人机动力装置安装时，对于油动发动机，油箱出油口与发动机连接，油箱进气管与消声器、增压嘴连接。利用（)给油箱增压、加压，保证无人机在任何飞行姿态供油压力稳定。
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减压阀利用出油口压力油与弹簧力相平衡，它使出油口的压力（)。
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顺序阀和溢流阀的结构基本相似，不同的只是顺序阀的出油口通向系统的另一（)。
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17、所加的控制信号压力是逐渐上升的，当气压增加到阀芯的动作压力时，阀芯沿着加压方向移动，迅速换向的是（）。
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14、气压控制换向阀是利用气体压力来使主阀芯运动而使气体改变方向的。（）
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节流阀是利用改变通过阀芯工作开口的大小来控制的（）
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