运行长钢轨禁止在长轨上走动，并离开轨端（）以外。
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长轨车运行中，人员必须离开轨端（）以外，并严禁在长轨上走动。
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相对式接头里外股钢轨接头的允许误差，在直线段每节轨上不应大于（）。
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掉道是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
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某段无缝线路长1000m，18℃锁定，顺向爬行量30mm（在长轨端处测量）实际锁定轨温（）。
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在（）、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。
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杆上作业时，禁止上下投掷料具。料具应放在工具袋内，上下传递料具的小绳应牢固可靠。递完料具后，要离开电杆（）m以外。
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掉道是指列车逆向经过道岔且道岔不正确，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
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某无缝线路长轨端伸缩量为s，则距轨端半个伸缩区长度处的伸缩量为（）。
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装运长钢轨时，人员应距轨端（）以上，并禁止在长轨上行走。
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某段无缝线路长1500m，20℃锁定，顺向爬行量为30mm（在长轨端处测量），钢轨温变化度数为（）。
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无缝线路应力放散作业，根据计划锁定轨温计算伸长量，配置放散用钢轨在长轨条上每隔（）m设一临时观测点，标明各计划放散量。《工务系统普速铁路作业指导书2.10》
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长轨车运行中，人员必须离开轨端（)m以外，并严禁在长轨上走动;卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。
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长轨车运行中，人员必须离开轨端3 m以外，并严禁在长轨上走动（）摘自《高速铁路安全管理规则》第五章
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长钢轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁（），短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车（）摘自《高速铁路安全管理规则》第4.3.3条
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《厂内钢轨焊接作业指导书》长轨吊运存放作业中存放焊接长钢轨不超过层（）
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在每节轨上，钢轨接头相差量不应大于mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（）
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（）定尺轨和缩短轨上最多允许保留一个焊接接头，其焊缝中心距轨端应不小于（）
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长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外，可以在长轨上走动
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某段无缝线路长1000m，18℃锁定，顺向爬行量30mm（在长轨端处测量、实际锁定轨温（）。
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2、在大桥上、道岔两端为释放温度力，一般铺设自动放散式无缝线路，在长轨两端设置伸缩调节器。
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在道岔区，在非指定使用铁鞋的线路上，钢轨类型不一致、钢轨顶部肥边超过允许限度，曲线外轨上，禁止使用铁鞋制动（）（应知应会-《行规》第54条）
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长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外，并严禁在长轨上走动（）
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跨区间无缝线路、区间无缝线路及普通无缝线路应在长轨条起、始点，距长轨条起始点（)位置各设1对位移观测桩。
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道床砟肩摆放的待换长轨条必须按照新规定轨端2米、17米处、每（）米处加密安装固定卡具，每周加强巡视检查，严防侵入限界
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