冬半年比斯开湾航线海况十分恶劣，经常可以遇到10m以上大浪，这是因为（）。 Ⅰ．冬半年北大西洋中高纬为狂风恶浪区； Ⅱ．湾口对着大西洋，当波浪传入后，水深变浅，波高剧增； Ⅲ．因狭管效应，从北岸流入南岸流出的海流又进一步使波高增大； Ⅳ．冬半年北大西洋低纬海域为狂风恶浪区； Ⅴ．湾口对着大西洋，当波浪传入后，水深变浅，波高减小； Ⅵ．因流波效应，从北岸流入南岸流出的海流又进一步使波高增大。
相似题目
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在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。
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气象航线是根据短、中长期天气及海况预报和（）而选择的航线。
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拟定大洋航线时通常应考虑的因素有（）。 Ⅰ．气象；Ⅱ．海况；Ⅲ．碍航物；Ⅳ．定位与避让；Ⅴ．本船条件；Ⅵ．推荐航线。
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薛蟠新娶的（），因自幼丧父，母亲十分娇惯溺爱，脾气十分恶劣。嫁到薛家做了少奶奶，更想拿出威风来震慑众人，因此经常使性弄气，竟把呆霸王薛蟠的气概逐渐压了下去。
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灵敏度调节在良好海况下应调（）在恶劣海况下应调（）。
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在对自动舵的灵敏度调节时，在良好海况下，应调（），在恶劣海况应调（）。
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沿岸航行不可能选择航线来避免恶劣气候，远洋航行则完全可以。
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考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。
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恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）
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自动舵调节旋钮中灵敏度调节（又称天气调节）的正确使用方法是：海况良好时可调（），海况恶劣时应调（）。
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遇到十分复杂，且难识别的模糊市场现象时，经常采用（）。
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冬半年比斯开湾航线海况十分恶劣，经常可以遇到10m以上大浪，这是因为（）。
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自动舵调节旋钮中的灵敏度调节（天气调节），良好海况可调（），恶劣海况可调（）.
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海况良好时，灵敏度调节应调（）；海况恶劣时，灵敏度调节应调（）。
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DGS8800e调速器在正常情况（），在恶劣海况下（）。
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原生动物对周围环境的适应能力很强，遇到不良环境（如干涸、温度剧变等）可以形成（）以度过恶劣环境。
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在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是（）。
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可以编制十分精确的船期表的航线是（）。
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船舶、海上设施在海上遭遇恶劣天气、海况以及意外事故，造成或者可能造成损害，需要说明并记录时间、海域以及所采取的应对措施等具体情况的，可以向海事管理机构申请办理海事声明签注。（）此题为判断题(对，错)。
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冬半年比斯开湾航线海况十分恶劣，经常可以遇到10m以上大浪，这是因为＿。①冬半年北大西洋中高纬为狂风恶浪区②湾口对着大西洋，当波浪传入后，水深变浅，波高剧增③因狭管效应，从北岸流入南岸流出的海流又使波高进一步增大④冬半年北大西洋低纬海域为狂风恶浪区⑤湾口对着大西洋，当波浪传入后，水深变浅，波高减小⑥因流波效应，从北岸流入南岸流出的海流又使波高进一步增大（）
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根据我国船舶引航管理规定，引航员在遇到＿时，有权拒绝、暂停或者终止引航。①恶劣的气象、海况；②.无法安全登轮；③身体不适不能继续引领船舶：④.船舶吨位过大（）
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游艇操舵微调翼片的使用正确的是：（)①航行中，若想提高艇速及节省燃油，可调整液压微调使艇首向上;②如遇到任何恶劣天气、海况，应减低油门及调校微调角度以保持控制船只;③航行中，艇首向上（或向下)的角度，应安全可行并据实际情况而定，不能随意、盲目而行;④出厂时已经设定好了操舵微调翼片，无须调整。
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（）132台风中风速最小，海况十分恶劣的区域为__
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3、恶劣海况航行时，船舶可能由于摇晃导致如下情况发生：