根据GB18565-2001规定，下列关于应急制动力要求叙述错误的是：（）
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某汽车最大设计车速为80km/h，GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为（）。
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营运车辆技术等级评定检测可依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定的要求进行评定。
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，营运车辆整车动力性评价指标是（）。
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某汽车最大设计车速为100km/h，GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为（）。
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，环境温度在15～30℃范围内，海拔高度变化后，检测所得发动机额定功率可按公式P修正＝P实测/k进行修正。
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在我国道路上运行的所有车辆必须达到《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定的要求。
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按GB18565-2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（）作为驱动轮输出功率的限值。
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按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。
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《营运车辆综合性能要求及检验方法》（GB18565—2001）为强制性行业标准。
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按GB18565-2001进行燃油经济性检验，以下说法不正确的是：（）
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，所有危险品运输车辆的排气管，都应装有有效的隔热和熄灭火星的装置。
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营运车辆技术等级评定的检测方法应用了《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的有关规定。
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GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》属于（）
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，装运危险品货物的罐（槽）运输车辆，应在罐（槽）阀门口装置积漏器。
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GB18565―2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定，营运车辆整车动力性评价指标是发动机性能和整车动力性能。
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定了营运车辆动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2001）规定，营运车辆制动系统必须具备功能有（）
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按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定，营运汽车技术等级评定检测应依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定的要求进行。
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，所有危险品运输车辆的排气管，都必须安装在车身的前部。
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)规定,采用本标准规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百千米燃料消耗量的()作为燃料消耗量限值指标。
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565－2001)规定，转向盘操纵力原地检测值不得大于（)N。
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001)中规定了汽车等速百千米燃料消耗量只能使用台架试验一种方法进行检测。（)
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按GB18565£2001标准的规定，整车动力性检测的判定限值是在规定检测工况下，采用（)作为驱动轮输出功率的限值。
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《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2001)规定，对最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的乘用车提出悬架特性要求。（)
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