固定端支座的特点是（）。

相似题目

• 构件与支撑物固定在一起，构件在固定端既不能沿任何方向移动，也不能转动，这种支座称为（）

  A . A．固定铰支座 B . B．固定端支座 C . C．可动铰支座 D . D．二力杆

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• 固定端支座只限制了被约束物体任何方向的移动，但不限制物体的转动。

  A . 正确 B . 错误

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• 单端固定桥最大的特点是（）

  A . 基牙受扭力易损伤 B . 制作复杂 C . 修复后与邻牙接触不良 D . 外观不对称 E . 容易就位

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• CPⅢ控制点埋设在桥梁固定支座端上方防护墙顶端，布置间距为（）m左右一对，且不大于80m。

  A . A、60 B . B、70 C . C、80

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• 去掉一个固定端支座，相当于去掉几个约束？（）

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 实际工程中，下列构件的支座或联接处的约束，可简化为固定端约束的是（）

  A . 阳台挑梁的支座处 B . 简支梁的两端支座 C . 外伸梁的两边支座 D . 脚手架上两钢管用碗扣式联连处

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• 单端固定桥的特点是（）

  A、力分布均匀,支持力好 B、应用广泛 C、适用于基牙倾斜度较大,难以求得共同就位道的患者 D、由于杠杆力作用,易造成对基牙的损伤 E、切割牙体组织少

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• 单端固定桥最大特点是（）

  A . 保护基牙 B . 制作复杂 C . 易就位 D . 基牙受扭力损伤 E . 外观不对称

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• 一端固定另一端简支的梁如下图所示，支座反力RB=33．75kN，其固端剪力是下述哪一个数值?https://assets.asklib.com/psource/2014082214031317503.png

  A . A．QA=45．0kN B . B．QA=50．25kN C . C．QA=60．0kN D . D．QA=67．5kN

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• 将固定端支座改成铰支座或将刚性联结改成单绞联结，相当于从超静定结构中去掉（）个约束。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 如果只有两端固定单跨梁的形常数和载常数，则铰支端的角位移及定向支座处的杆端横向线位移也必须作为位移法基本未知量。

  A . 正确 B . 错误

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• 当杆件的B端是刚结点时（它的约束比较支座强些，比固定端弱些），A端发生单位转动时，转动刚度SAB应该是（）。

  A . SAB=4i B . SAB=3i C . SAB=i D . 3i<SAB E . SAB<4i

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• 固定端支座可简化成（）个约束。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 关于固定端支座的说法正确的有（）。

  A . 构件绕销钉转动 B . 构件不可作水平移动 C . 构件不可作竖向移动 D . 以上都不对 E . 以上都对

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• 单端固定桥的特点是()双端固定桥的特点是()半固定桥的特点是()

  A . A．切割牙体组织少 B . B．不需要磨牙 C . C．力分布均匀，支持力好 D . D．适用于基牙倾斜度较大，难以求得共同就位道的患者 E . E．由于杠杆力作用，易造成对基牙的损害

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• 将固定端支座改成铰支座或将刚性联结改成单铰联结，相当于从超静定结构中去掉（）个约束。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 等截面直杆构成的刚架中，当远端支承为固定支座时，弯矩传递系数为（）。

  A . 0.5 B . 0 C . 1 D . 2

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• 图示梁固定端A的支座反力为（）、（）、（）。https://assets.asklib.com/psource/2014111214505858881.png

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• 固定端支座的约反力可描述为（)。

  A．水平约束力 B．竖直约反力 C．抗旋转约束力偶 D．倾斜约力 E．不确定

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• 把固定端支座改为单铰，相当于去掉()个约束。

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• 固定端约束及反力的特点不包括（）。

  A．被约束处不能有转角产生 B．被约束处不能有线位移产生 C．反力通常包括约束反力偶 D．只给被约束物体正交分解的约束反力

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• 一端为固定端支座，另一端为自由端的梁称叫()。

  A．简支梁 B．外伸梁 C．悬臂梁 D．超静定梁

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• 图示一矩形截面悬臂梁AB，在自由端B处作用荷载F_p，在固定端A处有给定的支座转角A。试用余能偏导

  图示一矩形截面悬臂梁AB，在自由端B处作用荷载F_p，在固定端A处有给定的支座转角<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-03/967988364538154.png' />A。试用余能偏导数定理求B点的竖向位移V_B。 <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2020-09-03/967988377554899.png' />

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