金刚石的色散度为0.56。
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光纤色散主要是模式色散、()色散和波导色散。
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0.56÷0.7=()÷7
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0.56-0.056=()。
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在驳船净吨位计算公式中,K2的取值为0.56。
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()的色散度为0.044。
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根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,各舱最大装货量与()有关。
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根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m3/t的货物,其最大装舱深度与()有关。
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单模光纤由于只传输一种模式,故不存在模式色散,主要受材料色散、波导色散和偏振模色散的影响。
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红、蓝宝石的色散度为0.018。
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新KTA38C型发动机曲轴轴向间隙为0.13-0.56之间.
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宝石级金刚石()摩氏硬度是(),折射率(),色散()
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()的色散度为0.018。
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红、蓝宝石的色散度为()。
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船舶货舱灭火时需要的总瓶数(以27kg为例)应为0.3×最大舱容容积/0.56×27。
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光纤色散主要是()色散、材料色散和波导色散。
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什么是光纤的色散?对通信有何影响?多模光纤的色散由什么色散决定?单模光纤色散又有什么色散决定
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多模光纤中有三种色散,它们的关系为()色散>()色散>()色散。
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光纤中的色散可分为模式间色散、材料色散和波导色散等。单模光纤中材料色散占主导,波导色散较小。但是当制造光纤的材料确定后,决定多模光纤色散的主要是()。
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按要求保留积的小数位数.2.9×0.56()
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单模光纤的色散可分为材料色散和波导色散,其中,主要受材料色散的影响。此题为判断题(对,错)。
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单模光纤的色散主要包括 ()。A.材料色散、波导色散B.模式色散C.模式色散、材料色散D.波导色散
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按照色散产生的原因不同,光纤的色散主要分为()、材料色散和波导色散。
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光纤的色散可分为材料色散、波导色散、模式色散。()